ਦਿੱਲੀ ਨੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ: ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ GRAP ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ

3 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਲਾਈਵਮਿੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ (CAQM) ਨੇ 29 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ-NCR ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੇਡਡ ਰਿਸਪਾਂਸ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ (GRAP) ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਚਾਰ ਪੜਾਅ ਹਨ, ਹਰ ਪੜਾਅ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਦਲਾਅ: ਪੜਾਅ III (ਗੰਭੀਰ) ਦੇ ਤਹਿਤ, BS-III ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ BS-IV ਡੀਜ਼ਲ-ਜਾਂ-ਹੇਠਾਂ ਹਲਕੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ, ਫਰੀਦਾਬਾਦ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਅਤੇ ਗੌਤਮ ਬੁੱਧ ਨਗਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੋਨੀਪਤ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅੰਤਰ-ਰਾਜੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਹਰਿਆਣਾ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਰਾਜਸਥਾਨ, ਪੰਜਾਬ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਅਤੇ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅ I (ਪਹਿਲਾਂ ਪੜਾਅ II) ਤੋਂ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਹ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ EV, CNG ਜਾਂ BS-VI ਬੱਸਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।

ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਜ਼ੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। CAQM ਨੇ ਪੜਾਅ III ਅਤੇ IV ਦੇ ਅਧੀਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ BS-IV ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਛੋਟ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਫਿਲਹਾਲ ਮੱਧਮ ਹੈ। CAQM ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵਾਂ ਫਰੇਮਵਰਕ ਪੜਾਅ ਦਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗਾ; ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ PDF ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ।