ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੀਅਰਜੈੱਟ ਕਰੈਸ਼, ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਨੌਂ ਮਾਰੇ ਗਏ

ਇੱਕ Learjet 60 ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ N722BD, ਪਾਮ ਬੀਚ ਕਾਉਂਟੀ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ, ਦੁਪਹਿਰ 12:50 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਤਵਾਰ, 1 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਨੌਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਊਥ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਲ ਅਤੇ 10ਵੇਂ ਐਵੇਨਿਊ ਨੌਰਥ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗ੍ਰੀਨਕ੍ਰੇਸ/ਕ੍ਰੇਸਥਾਵੇਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਘਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਹੋਮ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਰੌਨ ਡੀਸੈਂਟਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 600 ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਤੇਜ਼ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 35,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਆਈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਐਸੋਸੀਏਟਿਡ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਆਸਟਿਨ-ਬਰਗਸਟ੍ਰੋਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹਾਮਾਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਐਲੂਥੇਰਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਐਫਏਏ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਰਸਤੇ ਵਿਚ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਲਗਭਗ 35,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਆਈਸਿੰਗ, ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੈੱਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ। Flightradar24 ਤੋਂ ਫਲਾਈਟ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਡੇਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਆਮ ਉਤਰਾਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਬਾਹਰ, 20,000 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਵੱਧਦੀ ਦਰ ਦਰਸਾਈ। ਯੂਐਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਸੀਨ ਡਫੀ ਨੇ ਐਕਸ 'ਤੇ ਪੋਸਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਨੌਂ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਘਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਲਬਾ, ਲਗਭਗ 600 ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ

ਜੈੱਟ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਘਾਹ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਫੈਲਿਆ ਮਲਬਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਈਂਧਨ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਅੱਗ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 600 ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗਵਰਨਰ ਡੀਸੈਂਟਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਇੱਕ ਦਇਆ ਇਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਸਾਈਟ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਕਿੰਨੀ ਨੇੜੇ ਸੀ। ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

NTSB ਗੋ-ਟੀਮ ਭੇਜੀ ਗਈ; ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ (NTSB) ਨੇ FAA ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੋ-ਟੀਮ ਭੇਜੀ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਹੈ। ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਫਲਾਈਟ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵੌਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਮਲਬੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਆਈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਦੀਆਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀਆਂ ਰੇਡੀਓ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਨੇ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਘਾਤਕ ਡੁੱਬਣ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਲੀਅਰਜੇਟ 60, ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਦੀ ਲੀਅਰਜੇਟ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ, 51,000 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ NTSB ਰਿਪੋਰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਰੋਤ: ਯੂ.ਐਸ. ਫੈਡਰਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐਫਏਏ), ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ (ਐਨਟੀਐਸਬੀ), ਐਸੋਸੀਏਟਿਡ ਪ੍ਰੈਸ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਯੂ.ਐਸ. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਬਿਆਨ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟਰਾਡਰ24 ਡੇਟਾ।