Maextro V800 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਬਰੈਕਟ ਤਿੰਨ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਨੈਪ; JAC ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸਲਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 11 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਮੁੱਲ ਪੂੰਝਦਾ ਹੈ

ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡੋਂਗਚੇਡੀ (ਬਾਈਟਡਾਂਸ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ) ਨੇ 8 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਬਿਲਕੁਲ-ਨਵੇਂ Maextro V800 MPVs ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਬਰੈਕਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਪਹਿਲਾ ਇਸ ਦੇ ਤੀਜੇ ਫੁੱਲ-ਫੋਰਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ, ਦੂਜਾ ਇਸਦੇ ਚੌਥੇ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ। ਟੈਸਟਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਪਾਰਕ-ਗੀਅਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਹਿ ਗਈ ਸੀ; ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ 1,612 ਨਿਊਟਨ ਦੀ ਪੈਡਲ ਫੋਰਸ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 2,000 ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੀਡੀਓ ਚੀਨੀ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

Maextro ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਬਰੈਕਟ ਬੇਸ ਦੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਅੱਪਗਰੇਡ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਕੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। JAC Motors (600418.SH) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪਾਰਟੀ ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੋਟ: ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੈਸਟਿੰਗ ਟੀਮ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ; ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ

JAC ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 8 (10.01% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 24.72 ਯੁਆਨ) ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, ਅਤੇ Caixin ਨੇ 9 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਲਾਈਡ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 11 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। V800 ਨੂੰ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 766,000–1,016,000 ਯੂਆਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੋਇਟਾ ਅਲਫਾਰਡ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ MPV ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।