ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਨੇ 13 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਕੁਝ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ 27% ਤੱਕ

ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਨਵੇਂ ਕਿਰਾਏ ਸੋਮਵਾਰ, 5 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਏ। ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਬੋਰਡ ਨੇ 26 ਜੂਨ ਨੂੰ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਵਧਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਆਮਦਨ ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।

ਵੇਰਵੇ: ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟਾਂ ਔਸਤਨ 14% ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਗਭਗ 80% ਟਿਕਟਾਂ ਵਿੱਚ $1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ $2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; SoCal ਡੇਅ ਪਾਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ $15 ਤੋਂ $19 ਤੱਕ ਅਤੇ ਵੀਕੈਂਡ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ $10 ਤੋਂ $12 ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ 27% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। $5 LA ਜ਼ੋਨ ਡੇਅ ਪਾਸ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ, ਫੌਜੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਛੋਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਏ ਸਨ: ਕਿਓਸਕਾਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਜਾਂ ਡਿਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ 'ਕਿਰਾਇਆ ਸਮਾਯੋਜਨ' ਨੋਟਿਸ ਲਿਆ ਸੀ। ਟੋਨੀਆ ਜੋਨਸ, ਇੱਕ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰੀ, ਨੇ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਿਹਾ: 'ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ! ਕਿੰਨਾ ਹਾਸੋਹੀਣਾ।'

ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਦੇ ਸੀਈਓ ਡੈਰੇਨ ਕੇਟਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਨੇ ਕਿਰਾਇਆਂ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੀਮਤ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ Metrolink ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਰਹੇ ਹਾਂ।' ਏਜੰਸੀ ਬਜਟ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ; ਮੈਟਰੋ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੰਡਰ, ਨੇ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਡਿਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।