ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ 'ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਟੀਚੇ 2 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਐਲ ਨੀਨੋ ਦੇਰੀ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ

101 ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਉੱਤੇ ਵਾਲਿਸ ਐਨੇਨਬਰਗ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਕਰਾਸਿੰਗ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਸੰਬਰ 2 ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ; ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲੀਡ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਅਲ ਨੀਨੋ ਬਾਰਸ਼ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਮਿੱਟੀ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 101 ਫ੍ਰੀਵੇਅ - ਸੈਂਟਾ ਮੋਨਿਕਾ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਸਿਮੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟੇ ਗਏ ਪਹਾੜੀ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ - ਪ੍ਰਜਨਨ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜੈਨੇਟਿਕ-ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਨਵੀਨਤਮ ਤਰੱਕੀ
ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਗੋਰਾ ਹਿੱਲਜ਼ ਵਿੱਚ 101 ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੀਆਂ ਦਸ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6,000 ਦੇਸੀ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਲੱਖਾਂ ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਫ੍ਰੀਵੇਅ, ਅਗੋਰਾ ਰੋਡ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨਾ। ਟੀਚਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮਿਤੀ 2 ਦਸੰਬਰ, 2026 ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $114 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ।
ਅਲ ਨੀਨੋ ਦੀ ਧਮਕੀ
ਲੀਡ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਰੌਬਰਟ ਰੌਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਮਿੱਟੀ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਲਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - ਜੇਕਰ ਬਾਰਸ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2022-2023 ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਕਰਾਸਿੰਗ ਫੰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬੇਥ ਪ੍ਰੈਟ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਪਡੇਟ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਲ ਨੀਨੋ ਮੌਸਮ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।
ਵਿਵਾਦ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ "ਕਿਤੇ ਵੀ ਪੁਲ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ; ਯੂਐਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਸੀਨ ਡਫੀ ਨੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ: ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਕਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ 2002 ਤੋਂ ਲਗਭਗ 41% ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪਹਾੜੀ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਮੇਲ-ਜੋਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਹਨ।
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!