ਮਮਦਾਨੀ ਦੀ 34ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਬੱਸਵੇਅ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਖਿਸਕ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਲ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਮੇਅਰ ਜ਼ੋਹਰਾਨ ਮਮਦਾਨੀ ਨੇ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੈਨਹਟਨ ਦੀ 34ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਬੱਸਵੇਅ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਲ ਦੇ ਕਰੀਬ ਬੀਤ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੀਟਸਬਲੌਗ ਨੇ 9 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਵੀਰਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ 34ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਥਰਡ ਐਵੇਨਿਊ - ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੱਸਵੇਅ ਦਾ ਪੂਰਬੀ ਗੇਟਵੇ - ਦੀ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬੱਸ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਨੇ ਸੰਕੇਤਕ ਗੈਂਟਰੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੱਸਵੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ, ਜੇਰੇਮੀ ਐਡਵਰਡਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੱਸਵੇਅ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਨੌਂਥ ਐਵੇਨਿਊ 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਗੈਂਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਬੰਧਤ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫਰਨੀਚਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੱਸਵੇਅ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਬੱਸਵੇਅ 34ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਨੌਵੇਂ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਰ-ਸਥਾਨਕ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਏਗਾ, ਕਾਰੀਡੋਰ ਤੋਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੱਕ ਜਾਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਮਦਾਨੀ ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ "ਐਡਵਾਂਸ" ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ।

ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਇਤਿਹਾਸ: ਆਖਰੀ ਮੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਬੱਸਵੇਅ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਈ 2025 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ-ਮੇਅਰ ਐਰਿਕ ਐਡਮਜ਼ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ; ਮਮਦਾਨੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਡਮਜ਼ ਨੇ ਮਿਡਟਾਊਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੀਜ਼ੋਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੌਦੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਹੀ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤਾ। ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰੰਪ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕੱਤਰ ਸੀਨ ਡਫੀ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਾਰੇ ਦੱਸੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ; ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੌਂਸਲ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਵੀ ਲਗਾਇਆ। ਉਹੀ ਫੈਡਰਲ ਦੇਰੀ ਨੇ ਟ੍ਰੇਮੌਂਟ ਐਵੇਨਿਊ ਬੱਸਵੇਅ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਜੋ 34ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਉਲਟ ਮਮਦਾਨੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ 2026 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।

M34 5.3 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੱਸਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ

ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, M34 ਔਸਤਨ 5.3 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 34ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਰਿਹਾ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਢਾਈ ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਸਿਰਫ 66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੱਸਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚੀਆਂ। ਮਮਦਾਨੀ ਨੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ "ਤੇਜ਼ ​​ਅਤੇ ਮੁਫਤ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ ਅਤੇ, ਅਗਸਤ 2025 ਵਿੱਚ, ਬੱਸ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਦੌੜ ਕੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰੋਡ-ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਈ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸੁਪਰ ਅਲ ਨੀਨੋ ਦੇ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਨਹਟਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਬੋਰਡ 5 ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਾਈਸ-ਚੇਅਰ ਸਮੀਰ ਲਵੀਗਨਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੱਸਵੇਅ ਨੂੰ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਬੋਰਡ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਰਥਨ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਲਈ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ।