ਔਟਵਾ ਦੀ ਈਸਟਰਨ ਓ-ਟਰੇਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਫਲਾਅ ਕਾਰਨ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋਈ

OC ਟਰਾਂਸਪੋ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੁਕਸ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟਰਾਇਲ ਨੂੰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਲਾਈਨ 1 ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਲੇਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਔਟਵਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਇਹ ਬਲੇਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਲਾਈਨ 1 ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਵਾਧੂ ਸਟਾਪਾਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਓਰਲੀਅਨਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੀ-ਟਰਾਇਲ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਲਈ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ
ਓਸੀ ਟਰਾਂਸਪੋ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਓ-ਟਰੇਨ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਾਇਲ ਹੁਣ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਰਿਕ ਲੀਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਮੀਮੋ ਵਿੱਚ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦੇਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਰਹੇਗੀ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਲਈ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸੀਟੀਵੀ ਨਿਊਜ਼ ਔਟਵਾ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟਿੰਗ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਈ ਟੀਚਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਲੇਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਲਾਈਨ 1 ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!