N環球 N GLOBE
ਸਾਓ ਪੌਲੋ · ਆਵਾਜਾਈ

ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਫਲੀਟ 2,000 ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 15%, ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ 2024 ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ

· N GLOBE

30 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲੋਂ 250 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਫਲੀਟ 2,009 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ — 1,821 ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 188 ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ — ਮਿਉਂਸਪਲ ਫਲੀਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 14.7%, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ 2,600 ਟੀਚੇ ਦੇ 024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 591 ਘੱਟ ਹਨ।

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 2,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ 30 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ 250 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ, ਫਲੀਟ ਨੂੰ 2,009 ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਬੱਸਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ: 1,821 ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 188 ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ। ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਦਾ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। (ਫੋਟੋ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦੀ ਫਾਈਲ ਚਿੱਤਰ।)

ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ

ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਕੋਲ 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 502 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਸਨ। ਜੂਨ 2026 ਵਿੱਚ 500 ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਇੱਕਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 250 ਹੋਰ, ਨੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਚੌਗੁਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਬੱਸ ਨੰਬਰ 2,000 143 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਆਪਰੇਟਰ ਵਾਇਆ ਸੁਡੇਸਟ ਲਈ ਇੱਕ 21.5-ਮੀਟਰ ਸੁਪਰਆਰਟੀਕੁਲੇਟਡ ਬੱਸ ਸੀ। 250 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 49 ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਬੈਂਕ BNDES ਦੁਆਰਾ R$547.7 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿੱਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅਜੇ ਵੀ ਮੂਲ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ, ਸਬਸਿਡੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ

ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਦੇ 2021–2024 ਦੇ ਟੀਚੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਫਲੀਟ ਦੇ 20%, ਲਗਭਗ 2,600 ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਇਹ ਸਿਰਫ 502 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਅੱਜ ਦੀਆਂ 2,009 ਬੱਸਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ 591 ਘੱਟ ਹਨ, ਲਗਭਗ 77%। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਬਸਿਡੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਓਪਰੇਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਸਪੋਰਟ ਬਰਾਬਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬੈਂਕੋ ਡੂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਬੀਐਨਡੀਈਐਸ ਅਤੇ ਕੈਕਸਾ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੱਕ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ 20 ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਸੋਰਟੀਆ ਨੂੰ R$1.285 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ। ਮੇਅਰ ਰਿਕਾਰਡੋ ਨੂਨੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਲੀਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 70 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 174,000 ਟਨ CO2 ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੋਵੇਂ ਅੰਕੜੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਹਨ।

ਸਰੋਤ: ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ; LEMOB ਨਿਊਜ਼; Diário do Transporte (2026-11-03)।

💬 Comments

No comments yet. Be the first!