ਟੋਰਾਂਟੋ ਬਾਈਕ-ਲੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਧੀ: ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਤੋਂ ਮੰਗੀ ਛੁੱਟੀ, ਵਿਰੋਧ ਹਟਾਉਣਾ ਰੋਕਿਆ

ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਲੀਲਾਂ

Ecojustice ਅਤੇ Paliare Roland Rosenberg Rothstein LLP ਦੁਆਰਾ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿਨੈਕਾਰ, ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਅਣਸੁਲਝੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਟਰ ਦੀ ਧਾਰਾ 7 - ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ - ਸਰਕਾਰੀ ਫੈਸਲਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ-ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ 54 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਪੂਰਨ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ 28 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ 380 ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।

ਫੋਰਡ ਸਰਕਾਰ ਬਲੂਰ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਐਵੇਨਿਊ ਅਤੇ ਯੋਂਗ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ 19 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਈਕ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $56 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਬਮੀਤ ਸਰਕਾਰੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਪੀਲ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਠੱਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਈਟੋਬੀਕੋਕ ਵਿੱਚ ਬਲੂਰ ਸਟਰੀਟ ਵੈਸਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਉਦੋਂ ਰੁਕ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਦਰਜਨਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ। ਬੁੱਧਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਲੋਰ ਅਤੇ ਆਈਲਿੰਗਟਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੋਰਾਂਟੋ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਟ ਉੱਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਮੇਅਰ ਓਲੀਵੀਆ ਚਾਉ ਨੇ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੋ ਬਾਈਕ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ ਨੇ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਝਗੜਾ 26 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰਾਂ ਨਾਲ ਭਿੜ ਗਏ ਸਨ।

ਸਰੋਤ: Ecojustice ਖਬਰ ਰਿਲੀਜ਼; ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਸੀਬੀਸੀ / ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਅਕਤੂਬਰ 13-14, 2026।