N環球 
ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ 2031 ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 34.9 mpg ਤੱਕ ਢਿੱਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ NHTSA ਨੇ 28 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਈਂਧਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ, 2031 ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਾਇਡ ਔਸਤ ਨੂੰ 50.4 mpg ਤੋਂ ਬਿਡੇਨ-ਯੁੱਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਗਭਗ 34.9 mpg ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਈਂਧਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਿਮ ਮਾਪਦੰਡ 2031 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 34.9 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉਦਯੋਗ ਫਲੀਟ ਵਾਈਡ ਔਸਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ 2031 ਵਿੱਚ 2031 ਵਿੱਚ 2031 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖੇ ਗਏ ਅਨੁਮਾਨਿਤ 50.4 mpg ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਉਹ ਕੀ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਸੀਨ ਡਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਾਅ "ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੁਕਮ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਟਰੂਥ ਸੋਸ਼ਲ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਘੱਟ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ "ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ" ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ" ਬਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਸੀਅਰਾ ਕਲੱਬ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੰਦਰਭ
ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੰਪ ਨੇ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਸੰਘੀ ਮਾਈਲੇਜ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ $7,500 ਤੱਕ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਈਵੀ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ $930 ਤੱਕ ਘਟਣਗੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2050 ਤੱਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਗੈਲਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ $185 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
💬 Comments
No comments yet. Be the first!