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O prefeito de Calgary, Farkas, lança o túnel do centro da segunda fase da Linha Verde, travessia do rio
O prefeito Jeromy Farkas disse à CBC News que planeja levar ao conselho uma proposta da segunda fase da Linha Verde, com um túnel de 700 metros no centro da cidade até Eau Claire e trilhos acima do solo até a 16ª Avenida, apesar da oposição provincial.
Por que isso importa
A proposta do prefeito acrescentaria um túnel subterrâneo no centro da cidade e uma travessia de rio à tão adiada Linha Verde de Calgary – um plano que precisaria de financiamento federal porque a província se recusa a pagar por um túnel.
Relatório completo
Em uma entrevista à CBC News publicada em 2 de outubro de 2026, o prefeito de Calgary, Jeromy Farkas, disse que espera levar um plano para a segunda fase do VLT da Linha Verde ao conselho municipal "nas próximas semanas e meses".
A visão de Farkas: um túnel subterrâneo de 700 metros da Second Street até Eau Claire, depois trilhos acima do solo através do Prince's Island Park e subindo a Center Street até pelo menos a 16th Avenue. “Tenho toda a intenção de levar ao conselho, seja através de uma notificação de moção ou através de uma alteração a algumas outras recomendações da Linha Verde, o endosso formal do que consideramos ser a segunda fase”, disse ele.
A proposta segue a votação do conselho em 22 de setembro (12-2) que aprova o caminho da Linha Verde para o centro da cidade: trilhos no nível da rua ao longo da 10ª Avenida terminando na Beltline.
A ideia do túnel enfrenta firme oposição provincial: o ministro dos transportes de Alberta disse que um túnel subterrâneo é "proibido" para aprovação e financiamento provincial. Farkas diz acreditar que a cidade poderia, em vez disso, fazer parceria com o governo federal para construir o túnel.
A perna sudeste do projeto de US$ 6,2 bilhões já está em construção, com o terminal atual planejado em Shepard.
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