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Canadá e Saab assinam termo de compromisso para avançar nas negociações de aeronaves de alerta antecipado da GlobalEye
O Canadá e a Saab assinaram um termo de compromisso não vinculativo que estabelece a estrutura para negociações para a aquisição de seis aeronaves de alerta aéreo antecipado GlobalEye para a RCAF.
Por que isso importa
O Canadá nunca possuiu uma aeronave aerotransportada de alerta precoce, contando, em vez disso, com a frota partilhada da OTAN. Uma frota GlobalEye de seis aviões daria à Real Força Aérea Canadense seus próprios “olhos no céu” de longo alcance – detectando aeronaves, mísseis e drones sobre o Ártico e abordagens remotas, e fortalecendo a contribuição do Canadá para a modernização do NORAD.
Relatório completo
O Governo do Canadá anunciou em 25 de setembro em Ottawa que celebrou um acordo não vinculativo com a empresa de defesa sueca Saab. O acordo estabelece o escopo e a base para negociações detalhadas para a potencial aquisição da plataforma GlobalEye Airborne Early Warning and Control (AEWC) da Saab.
O Canadá pretende adquirir seis aeronaves GlobalEye com sistemas e treinamento associados. Construído sobre a plataforma Bombardier Global 6500, fabricada no Canadá, o GlobalEye funcionaria como um centro de comando e controle aerotransportado, melhorando significativamente a consciência situacional, o alcance operacional no Ártico e outras regiões remotas, e a interoperabilidade com os aliados da OTAN.
O governo ressalta que o acordo não constitui um contrato ou compromisso de compra da aeronave. Isso segue o anúncio do primeiro-ministro Mark Carney em 27 de maio de 2026, nomeando a Saab como o fornecedor preferencial para a futura capacidade AEWC do Canadá.
O secretário de Estado (Aquisições de Defesa), Stephen Fuhr, disse que o acordo reflete a Estratégia Industrial de Defesa do Canadá, buscando parcerias que apoiem o emprego e a inovação canadenses. O Ministro da Defesa, David J. McGuinty, disse que a capacidade fortaleceria a capacidade do Canadá de detectar, rastrear e responder a ameaças. Comandante da RCAF Tenente-General. Jamie Speiser-Blanchet chamou a AEWC de um facilitador chave de uma força modernizada e integrada.
Ottawa afirma que pretende estabelecer o Canadá como um centro para futura missionização e apoio à aeronave, com benefícios econômicos buscados por meio da Política de Benefícios Industriais e Tecnológicos - incluindo treinamento, investimento em P&D, participação de fornecedores canadenses e exportações potenciais de aeronaves GlobalEye construídas no Canadá para clientes como OTAN, Suécia, França, Holanda e Emirados Árabes Unidos.
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