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China inaugura ferrovia de alta velocidade no extremo norte: linha Harbin-Yichun entra em serviço
A ferrovia de alta velocidade mais ao norte da China, a linha Harbin-Yichun de 318 km, foi inaugurada hoje: 250 km/h, aproximadamente 2 horas Harbin-Yichun, cruzando o permafrost descontínuo.
Por que isso importa
É o extremo norte que uma ferrovia de alta velocidade já alcançou na China e o primeiro em qualquer lugar projetado para percorrer o permafrost descontínuo – um modelo para ferrovias em climas frios que os engenheiros passaram anos resolvendo. Também ancora quatro novos troços de alta velocidade que foram inaugurados em toda a China no mesmo dia, fortalecendo a rede ferroviária rápida nacional.
Relatório completo
A ferrovia de alta velocidade Harbin-Yichun foi aberta aos passageiros na segunda-feira (28 de setembro), tornando-se a linha de alta velocidade mais ao norte da China, de acordo com a Xinhua e vários relatórios.
A linha de 318 quilômetros foi projetada para 250 km/h e tem nove estações: Harbin, Harbin Norte, Hulan Norte, Xinglongzhen Oeste, Suihua Sul, Qing'an Sul, Tieli, Riyuexia e Yichun Oeste. A viagem entre Harbin e Yichun cai de cerca de sete horas para cerca de duas.
A linha atravessa as montanhas Xiaoxing'anling e é a primeira ferrovia de alta velocidade da China construída sobre permafrost descontínuo, atravessando 14 seções insulares de permafrost, totalizando 5,8 quilômetros em uma região onde as temperaturas no inverno caem para 40 graus Celsius negativos. Os construtores disseram que 72% dessa seção alpina passa por pontes para proteger o solo congelado. A construção começou em 2021, com operação experimental a partir de março de 2026.
O Dimsum Daily informou que três outras seções de alta velocidade foram inauguradas no mesmo dia: Xiong'an – Shangqiu (Hebei – Henan), Xi'an – Ankang (Shaanxi) e Yichang – Xingshan (Hubei).
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