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As tarifas da balsa Star de Hong Kong aumentarão a partir de 25 de janeiro de 2027: viagens durante a semana aumentam no máximo HK $ 1, bilhete mensal de HK $ 190 inalterado
O Chefe do Executivo no Conselho aprovou aumentos de tarifas para as duas rotas franqueadas da Star Ferry: viagens únicas durante a semana até HK$ 0,6–1,0, viagens de fim de semana até HK$ 1,0–1,8, com tarifas para adultos no andar superior limitadas a HK$ 6 durante a semana e HK$ 8,3 nos finais de semana. O bilhete mensal de HK$ 190 permanece inalterado, a partir de 25 de janeiro de 2027.
Por que isso importa
O Star Ferry é a ligação icónica entre os portos, tanto para os viajantes diários como para os turistas, pelo que qualquer alteração de tarifa altera o custo de travessia do Victoria Harbour. O governo moderou o aumento abaixo do que a operadora pedia e congelou a passagem mensal – protegendo os passageiros regulares de parte do aumento.
Relatório completo
O governo de Hong Kong anunciou em 21 de outubro que o Chefe do Executivo no Conselho aprovou ajustes de tarifas para as duas rotas franqueadas da Star Ferry (Central – Tsim Sha Tsui e Wan Chai – Tsim Sha Tsui). As novas tarifas entram em vigor em 25 de janeiro de 2027 e serão submetidas à Assembleia Legislativa para apreciação em 28 de outubro.
De acordo com o esquema aprovado, as tarifas de viagem única durante a semana aumentam de HK$ 0,6 para HK$ 1,0, e as viagens únicas de fim de semana aumentam de HK$ 1,0 para HK$ 1,8. As tarifas para adultos no andar superior são limitadas a HK$ 6 durante a semana e HK$ 8,3 nos finais de semana. O bilhete mensal de HK$ 190 permanece inalterado. O governo disse que a Star Ferry havia solicitado originalmente aumentos de HK$ 0,8 a HK$ 2,0 por viagem, e os aumentos aprovados foram moderados para equilibrar a viabilidade da operadora com o fardo dos passageiros.
O pano de fundo são perdas de longo prazo: a Star Ferry registou perdas acumuladas de mais de HK$ 100 milhões entre 2018 e 2023, o patrocínio recuperou lentamente e espera-se que o aumento dos custos operacionais e dos juros da dívida a empurre de volta para o vermelho a partir de 2026.
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