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Lagos avança com projeto de hidrovias Omi-Eko de € 410 milhões para impulsionar o transporte integrado
O Estado de Lagos está a implementar o projeto de vias navegáveis interiores Omi-Eko, no valor de 410 milhões de euros — 15 rotas de ferry, 140 km de canais dragados, 25 terminais e ferries elétricos — para construir um sistema integrado de transporte aquático e reduzir o congestionamento rodoviário.
Por que isso importa
Lagos está a avançar com o seu programa emblemático de vias navegáveis interiores Omi-Eko, no valor de 410 milhões de euros, para construir um sistema de transporte aquático moderno e integrado — 15 rotas de ferry, 140 km de canais dragados, 25 terminais e até 78 ferries eléctricos — destinado a reduzir o congestionamento na cidade mais populosa de África, onde mais de 540 000 pessoas em comunidades ribeirinhas dependem do transporte aquático.
Relatório completo
O governo do estado de Lagos afirma que está implementando o projeto Omi-Eko para estabelecer um sistema de transporte público fluvial moderno e integrado. O Conselheiro Especial para a Economia Azul do governador, Oluwadamilola Emmanuel, revelou isto na cimeira da Associação de Correspondentes de Transporte da Nigéria (TCAN) de 2026, em Lagos, a 1 de Outubro, dizendo que o projecto seguiu um estudo de pré-viabilidade de dois anos conduzido com o apoio da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD).
O projecto de 410 milhões de euros é co-financiado pela iniciativa Global Gateway da UE: o Banco Europeu de Investimento (170 milhões de euros), a AFD (130 milhões de euros), a União Europeia (subvenção de 60 milhões de euros) e o Governo do Estado de Lagos (40 milhões de euros de financiamento de contraparte), sendo os restantes 10 milhões de euros esperados da participação do sector privado, incluindo o sistema de bilhética.
O projecto de cinco anos estabelecerá 15 rotas estruturadas de ferry, dragará cerca de 140 quilómetros de vias navegáveis, modernizará 25 terminais de ferry com estações de carregamento eléctrico e fornecerá cerca de 78 ferries eléctricos modernos, cada um transportando até 440 passageiros. Por exemplo, a viagem Ikorodu-Falomo, que pode demorar mais de uma hora por estrada, pode ser concluída em cerca de 25 a 30 minutos por via marítima. O projeto visa aumentar a quota do transporte fluvial de menos de 1% para cerca de 8% até 2032 e reduzir as emissões de CO₂ em 41 000 toneladas por ano.
Emmanuel disse que Lagos também está a reforçar a regulamentação, a supervisão da segurança, o desenvolvimento de terminais e os padrões de tripulação, ao mesmo tempo que desenvolve um Programa de Transição da Indústria de Navios para integrar os operadores do sector informal. O Governador Babajide Sanwo-Olu lançou formalmente o projecto em Outubro de 2025.
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