A Oxford Street de Londres torna-se apenas para pedestres: quase 1 km sem trânsito enquanto os ônibus mudam de rota e a ecologização está planejada para 2027

Quase um quilómetro da Oxford Street de Londres tornou-se permanentemente apenas para pedestres a partir de 26 de outubro de 2026, marcando a primeira fase da reforma da rua comercial mais movimentada da Grã-Bretanha. O trecho entre Orchard Street e Great Portland Street está agora fechado para carros, ônibus, táxis, veículos particulares de aluguel, bicicletas, scooters e pedicabs. Este site informou no dia 6 de outubro que o prefeito havia confirmado a data de início em 26 de outubro; a proibição já está em vigor.

O que está proibido, o que fica aberto

Os veículos de emergência mantêm o acesso em todos os momentos e as entregas e serviços são permitidos entre meia-noite e 7h; scooters de mobilidade permanecem permitidas. As estradas norte-sul que cruzam a rua permanecem abertas, incluindo Duke Street, Regent Street e Great Portland Street, e Oxford Circus ainda pode ser atravessada de norte a sul. A Transport for London redirecionou os serviços de ônibus: as rotas 98, 139, 390, N98 e N207 agora circulam em estradas próximas com novas paradas em Wigmore Street, Henrietta Place e Cavendish Place, enquanto as rotas 7, N7, 94, N113 e N137 terminam em Marble Arch. As praças de táxis permanecem a cerca de 100 metros da área restrita.

O prefeito: o fim do declínio, uma nova era

O prefeito de Londres, Sadiq Khan, disse: “Depois de tantos falsos amanheceres, e agora trabalhando com um governo que compartilha a escala da minha ambição, estou orgulhoso de estarmos finalmente abrindo uma nova era para as ruas”. Ele chamou a mudança de “fim do declínio” para Oxford Street. O gabinete do prefeito diz que a rua atrai cerca de 500 mil visitantes por dia, com vendas anuais de cerca de £ 3,1 bilhões; as autoridades municipais estimam que a pedonalização poderia injetar mais de 90 milhões de dólares por ano na economia local e criar mais de 700 empregos.

Os próximos passos ocorrerão em 2027: mais de 50 novas árvores, 100 novos assentos, duas praças públicas e melhor sinalização e iluminação, com construção mínima antes da época de compras de Natal. Alguns preocupam-se com a acessibilidade para clientes idosos e deficientes e com o tráfego que se espalha para os bairros próximos. Oxford Street tem enfrentado dificuldades desde a pandemia, e a expansão das lojas americanas de doces e vaporizadores prejudicou sua reputação – um fenômeno que o prefeito disse que pretende esclarecer.