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Promessa de calçada de US$ 1,37 bilhão de Los Angeles sob pressão: quase 5.000 solicitações de reparos pendentes enquanto a cidade entra na mediação

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Dez anos após o início do acordo de calçada de Willits, que durou cerca de US$ 1,37 bilhão – o maior acordo de classe de acesso para deficientes na história dos EUA – a cidade e os advogados de monitoramento estão em mediação regular sobre supostas violações, informou o LAist na quinta-feira via LA Patriot. Quase 5.000 solicitações de acesso estavam pendentes em 21 de outubro.

Por que isso importa

Em agosto de 2016, um juiz federal aprovou o acordo Willits v. Cidade de Los Angeles: a cidade comprometeu cerca de US$ 1,37 bilhão ao longo de 30 anos para consertar calçadas e construir rampas de meio-fio, descrito pelo advogado dos demandantes como o maior acordo de classe de acesso para deficientes na história americana. Dez anos depois, LAist informou na quinta-feira (via LA Patriot, 23 de outubro) que a cidade e os advogados que monitoram o acordo estão em mediação regular sobre as alegações de que Los Angeles o está violando – a promessa está de volta à mesa de negociações.

Detalhes

Uma análise LAist dos dados do Bureau of Engineering encontrou quase 5.000 solicitações de acesso pendentes em 21 de outubro, sem contar as reclamações apresentadas por meio de 311; desde 2016, a cidade concluiu cerca de 1.750 reparos no âmbito do programa. Os advogados de monitoramento se reuniram com autoridades municipais quase todos os meses desde o início de 2026. O advogado dos demandantes, Guy Wallace, disse em um e-mail que as negociações decorrem das repetidas violações da cidade; a monitora Paula Pearlman disse que seu grupo está preocupado com o atraso nos reparos e o ritmo lento da instalação de rampas de meio-fio durante o recapeamento das ruas. Se a mediação falhar, o acordo permite que os advogados solicitem ao tribunal que resolva as disputas.

A defesa da cidade: está a gastar o que o acordo exige – um piso de cerca de 31 milhões de dólares por ano, ajustado pela inflação a cada cinco anos, com quase 36 milhões de dólares no orçamento actual. O gabinete da prefeita Karen Bass disse que a cidade está “continuando as negociações legais de boa fé” e cumpriu a exigência todos os anos em que esteve no cargo. Mas a cidade admite, num documento obtido pela LAist, que o dinheiro não é suficiente para limpar o acúmulo de calçadas quebradas em toda a cidade. O Bureau of Engineering afirma que as solicitações chegam mais rápido do que os recursos de cada ano; as soluções de maior prioridade levam de um a cinco anos, e as solicitações de menor prioridade, até uma década.

A Prefeitura já foi avisada antes. Uma auditoria de novembro de 2021 feita pelo então controlador Ron Galperin encontrou cerca de 50.000 problemas relatados não resolvidos, certificados de conformidade cobrindo menos de 1% dos 640.000 lotes de calçadas da cidade e 41 dias para o conserto mais básico da calçada versus três dias para preencher um buraco. Ao longo de cinco anos fiscais, seu escritório contabilizou mais de 1.700 reclamações por lesões e 1.020 ações judiciais vinculadas a calçadas, com mais de US$ 35 milhões em pagamentos. A cidade já mapeou um terço de sua rede de pedestres com LIDAR, incluindo áreas próximas às instalações olímpicas de 2028, e o orçamento inclui US$ 10 milhões para concluir a varredura.

Fontes

LA Patriot (23/10/2026, citando reportagem de quinta-feira do LAist); Termos de liquidação Willits (corada.com); Greater Valley Glen Council (resumo do acordo); KFI AM 640 (2021-11-17, auditoria Galperin).

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