Um ano de preços de congestionamento em Nova York: PM2,5 caiu 13% em Manhattan, segundo estudo da Columbia

O que o estudo descobriu

Pesquisadores do Observatório Terrestre Lamont-Doherty de Columbia analisaram a poluição do ar ao nível do solo de 15 locais da rede Community Air Survey da cidade de Nova York, em um estudo publicado em 7 de outubro na Environmental Science & Technology Letters. A poluição por partículas finas (PM2,5) dentro da zona de alívio de congestionamento – Manhattan ao sul da 60th Street – ficou cerca de 13 por cento (cerca de 1,3 a 1,4 microgramas por metro cúbico) abaixo do esperado com base nas tendências em locais fora da zona, após controle do clima e dos efeitos sazonais. Está entre as primeiras avaliações de um ano do Programa de Tolling do Central Business District, o primeiro programa de preços de congestionamento nos Estados Unidos, que entrou em vigor em 5 de janeiro de 2025 e cobra a maioria dos veículos que entram na parte baixa de Manhattan para reduzir o tráfego e aumentar as receitas do transporte público.

Menos carros, ar mais limpo

A queda estimada na poluição acompanhou amplamente o declínio de cerca de 11% no número de veículos que entram na zona, e os dados de monitorização mostraram picos de poluição menos pronunciados nas horas de ponta em 2025 – prova de que as portagens mudaram o comportamento das viagens durante os períodos mais movimentados. “Na maior parte, o programa parece estar funcionando”, disse o coautor Daniel M. Westervelt, professor associado de pesquisa na Columbia Climate School. "Reduziu a poluição por partículas dentro da zona de congestionamento em uma quantidade modesta."

O que o estudo não conseguiu provar

Observações de satélite mostraram que o dióxido de azoto caiu mais de 20% na área metropolitana de Nova Iorque em 2025, em comparação com uma base de referência de 2018-2024, mas os investigadores não puderam atribuir esse declínio regional ao preço do congestionamento – provavelmente foram impulsionadas por políticas regionais mais amplas de qualidade do ar. Em dois locais de monitorização fora da zona, perto da Brooklyn Queens Expressway e em Mott Haven, as PM2,5 registaram um aumento de cerca de 0,5 microgramas por metro cúbico, mas o aumento não foi estatisticamente significativo e a equipa afirma que é necessária uma monitorização contínua. O estudo não avaliou os benefícios para a saúde, embora observe mesmo pequenas reduções na poluição por partículas finas para a saúde pública.