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Os planos de ciclovias de Ottawa enfrentam grandes impactos sob o Projeto de Lei 60 de Ontário: sete projetos em risco
O Projeto de Lei 60 de Ontário proíbe as cidades de remover faixas de veículos para construir ciclovias. A equipe de Ottawa afirma que 27 projetos rodoviários foram afetados, sete com grandes impactos, e os projetos no centro da cidade foram os mais atingidos.
Por que isso importa
A Lei de Combate aos Atrasos e Construção Mais Rápida de Ontário (Projeto de Lei 60) proíbe os municípios de reduzir o número de faixas para veículos motorizados para abrir espaço para ciclovias. Uma avaliação da equipe da cidade de Ottawa constatou que 27 projetos de transporte foram afetados: 20 podem prosseguir com pequenos ajustes no projeto, mas sete enfrentam grandes impactos, sendo os projetos no centro da cidade os mais atingidos.
Relatório completo
Os sete projetos de grande impacto: renovação da Kent Street, renovação da Rochester Street, paisagismo e renovações das ruas Albert Street e Slater Street, a ciclovia da O'Connor Street (Laurier Ave até Wellington St), a ciclovia Walkley Road (a oeste do Airport Parkway), renovação da Merivale Road e Prince of Wales Drive / Hog's Back Road.
A ciclovia da O'Connor Street está planejada há mais de 10 anos e é a única das sete com projeto concluído. O gerente de projeto do Planejamento Ativo de Transporte, Kalle Hakala, disse que a equipe continua avaliando os sete projetos, bem como os projetos do Plano Diretor de Transporte (TMP) que ainda não estão na fase de concepção.
O diretor da Bike Ottawa, Guillaume Gaillard, teme que alguns projetos possam ser arquivados ou diluídos. Espera-se que a equipe traga atualizações e recomendações ao comitê e ao conselho no início de 2027. Os sete projetos fazem parte do Plano Diretor de Transportes, o plano da cidade até 2046.
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