N環球 
Мэр Калгари Фаркас представил второй этап строительства туннеля в центре города и перехода через реку «Зеленая линия»
Мэр Джероми Фаркас сообщил CBC News, что планирует внести в совет предложение о второй фазе Зеленой линии с 700-метровым туннелем в центре города до О-Клэр и надземными путями до 16-й авеню, несмотря на сопротивление провинции.
Почему это важно
По предложению мэра к давно отложенной зеленой линии Калгари будет добавлен подземный туннель в центре города и переход через реку — план, который потребует федерального финансирования, поскольку провинция отказывается платить за туннель.
Полный отчет
В интервью CBC News, опубликованном 2 октября 2026 года, мэр Калгари Джероми Фаркас заявил, что надеется представить городской совет план второго этапа строительства LRT «Зеленой линии» «в ближайшие недели и месяцы».
Видение Фаркаса: 700-метровый подземный туннель от Второй улицы до О-Клер, затем надземные пути через парк Принсес-Айленд и вверх по Центральной улице как минимум до 16-й авеню. «Я полностью намерен внести в совет официальное одобрение того, чем мы видим вторую фазу, будь то посредством уведомления о предложении или посредством внесения поправки в некоторые другие рекомендации «Зеленой линии»», - сказал он.
Это предложение последовало за голосованием совета 22 сентября (12-2), утвердившим путь Зеленой линии в центр города: дорожки на уровне улиц вдоль 10-й авеню, заканчивающиеся на Поясной линии.
Идея туннеля сталкивается с твердой оппозицией в провинции: министр транспорта Альберты заявил, что подземный туннель не подлежит одобрению и финансированию со стороны провинции. Фаркас говорит, что, по его мнению, вместо этого город мог бы сотрудничать с федеральным правительством в строительстве туннеля.
Юго-восточная часть проекта стоимостью 6,2 миллиарда долларов уже находится в стадии строительства, а нынешняя конечная остановка запланирована в Шепарде.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!