Лондонская ассамблея проводит слушания по общегородскому лицензированию бесдоковых электронных велосипедов

Полная история

Транспортный комитет Лондонской ассамблеи провел слушание в 10 часов утра 8 октября в зале мэрии, изучая проблемы бесдокового проката велосипедов и какие полномочия должен иметь транспорт Лондона в соответствии с новой нормативной базой, а также какие условия он может наложить на операторов. Среди гостей были представители Lime, Forest, Voi и Bolt, а также комиссар по ходьбе и велосипедному спорту Уилл Норман и высокопоставленные чиновники TfL.

Отраслевое издание Zag Daily сообщило, что на слушаниях Норман назвал нынешнюю фрагментированную систему «беспорядком», заявив, что «никто не хотел, чтобы она работала таким образом». В уведомлении мэрии перечислены постоянные проблемы: брошенные велосипеды блокируют тротуары, опасности для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, травмы в результате неосторожной езды и отсутствие страхового покрытия для людей, пострадавших в результате столкновений с арендованными велосипедами.

Фоном является общегородское видение системы лицензирования мэра Садика Хана, обнародованное 29 сентября. Правовой основой является Закон о передаче полномочий и расширении прав и возможностей сообществ от 2026 года, который позволяет министру транспорта уполномочить TfL использовать единую схему лицензирования для всего Лондона, заменив сегодняшнюю лоскутную схему по районам. Подробные правила по-прежнему требуют вторичного законодательства и рекомендаций Министерства транспорта, поэтому их внедрение займет время.