Лондонская ассамблея голосует 17 голосами против 3 за приостановку строительства новых плавучих автобусных остановок

Лондонская ассамблея приняла предложение, призывающее приостановить строительство новых плавучих автобусных остановок в Лондоне. Предложение было принято 17 голосами против трех 5 ноября. Предложение, предложенное членом Ассамблеи Китом Принсом, призывает мэра дать указание Транспорту Лондона (TfL) приостановить установку новых плавучих автобусных остановок любого дизайна на дорожной сети TfL, а также приостановить финансирование новых плавучих автобусных остановок в рамках городских программ до тех пор, пока не будет разработана безопасная конструкция.

Велосипедная полоса между тротуаром и остановкой

Плавающая автобусная остановка — это конструкция, в которой между тротуаром и автобусной остановкой проходит велосипедная полоса, поэтому пассажиры должны пересечь велосипедную полосу, чтобы сесть или выйти. В ходатайстве отмечается, что в последние годы такие остановки распространились по всему Лондону, что приводит к многочисленным примерам реального вреда и опасных ситуаций. В августе 2025 года мужчина-инвалид был сбит водителем электронного велосипеда на одной из новых плавучих автобусных остановок Камдена, когда он выходил из автобуса № 1 на Хаверсток-Хилл. Принс сказал, что «нельзя игнорировать растущее число столкновений и опасных ситуаций».

TfL: один проект уже приостановлен, на трех объектах работа продолжается

Компания Transport for London заявила, что приостановила проектирование автобусных остановок, которые требуют, чтобы пассажиры выходили прямо на велосипедную полосу. Однако продолжаются работы на трех плавучих автобусных остановках, где за остановкой проезжают велосипедисты. В предложении мэру предлагается поручить TfL приостановить установку плавучих автобусных остановок любого типа. Это предложение не имеет обязательной силы, и пока неизвестно, будут ли по нему действовать мэр или TfL; существующие остановки продолжают использоваться.

Предыстория: центральное правительство уже приостановило один проект в прошлом году

Споры по поводу плавучих автобусных остановок продолжаются уже много лет. В ноябре прошлого года Министерство транспорта приостановило проектирование одного типа проекта, известного как «Граница автобусов общего пользования» (SUBB), в котором велосипедная полоса проходит перед автобусной остановкой, а пассажиры садятся или выходят прямо с велосипедной дорожки или выходят на нее, и проводит дальнейшие исследования в области дизайна. По данным Лондонской ассамблеи, в 2024 году в столице было 164 плавучих автобусных остановки.