N環球 
Лос-Анджелес закладывает фундамент легкорельсового транспорта East San Fernando Valley стоимостью 4 миллиарда долларов, 11 станций вдоль бульвара Ван Найс.
В понедельник метро округа Лос-Анджелес провело церемонию закладки фундамента легкорельсового транспорта East San Fernando Valley: 6,7 миль и 11 станций, соединяющих Ван-Найс с Пакоймой вдоль бульвара Ван-Найс, открытие которого ожидается в конце 2031 или начале 2032 года — первое местное железнодорожное сообщение по коридору за более чем 70 лет.
Почему это важно
По сообщению The Source газеты LA Metro от 19 октября, Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес (Metro) провело в понедельник церемонию закладки фундамента в административном центре Ван Найс для легкорельсового транспорта в восточной долине Сан-Фернандо. Линия длиной 6,7 миль будет состоять из 11 одноуровневых станций, проходящих вдоль центра бульвара Ван Найс, соединяя Ван Найс и Пакойму. Ожидается, что обслуживание начнется в конце 2031 или начале 2032 года.
Полный отчет
В мае 2026 года Совет метрополитена утвердил бюджет проекта в размере около 4 миллиардов долларов (по сравнению с предыдущей оценкой в 3,57 миллиарда долларов), а проект получил грант в размере 893 миллионов долларов в рамках пилотной программы ускоренной реализации проекта Федерального управления транзита (первое соглашение о финансировании, заключенное в рамках этого пилотного проекта), а остальная часть поступает за счет местных налогов с продаж на транспорт, государственных источников и федерального финансирования инфраструктуры. Проект также включает в себя 33 легкорельсовых транспорта, а также объект технического обслуживания и хранения.
11 станций, расположенных на расстоянии примерно трех четвертей мили друг от друга: линия Van Nuys G, Victory, Vanowen, Sherman Way, Van Nuys Metrolink, Roscoe, Nordhoff, Woodman, Arleta, Laurel Canyon и San Fernando. После открытия линия напрямую соединится с линией метро G, Metrolink и Amtrak. Metro сообщает, что примерно 19% домохозяйств в коридоре проекта полностью зависят от общественного транспорта по сравнению с 8% по всему округу. Председатель правления метрополитена и мэр Лос-Анджелеса Карен Басс заявила, что Восточная долина Сан-Фернандо заслуживает «доступной и безопасной транспортной системы, обеспечивающей надежный доступ к рабочим местам, здравоохранению, школам и местному бизнесу».
Это будет первое местное железнодорожное сообщение в коридоре за более чем 70 лет: компания Pacific Electric Red Cars прекратила движение по бульвару Ван Найс в 1952 году. Во время строительства на бульваре Ван Найс будут поэтапно изменяться движение, сокращаться полосы движения и удаляться некоторые уличные парковки. Metro также изучает возможность строительства 4-мильной северной пристройки к станции метро Sylmar/San Fernando в качестве второго этапа строительства.
Источник
Метро Лос-Анджелеса (Источник), MyNewsLA, 19 октября 2026 г.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!