Обещание Мамдани по строительству автобуса на 34-й улице отменяется, поскольку срок окончания года приближается, а работ не видно

Мэр Нью-Йорка Зохран Мамдани пообещал построить автобусную полосу на 34-й улице Манхэттена к концу 2026 года, но, несмотря на то, что год уже почти закончился, на месте все еще нет никаких признаков работ. Streetsblog сообщил 9 ноября, что при посещении в прошлый четверг вечером Восточной 34-й улицы и Третьей авеню — восточных ворот планируемого автобусного маршрута — было обнаружено, что существующие автобусные полосы не изменились, и нет никаких указателей, указывающих на неизбежность строительства.

Мэрия обещает установить вывеску, но не подтверждает, что автобус ходит вовремя

Представитель мэрии Джереми Эдвардс сообщил, что к концу года город устанавливает верхний портал на Девятой авеню для будущих указателей на автобусных остановках и координирует установку соответствующей уличной мебели, но не уточнил, идет ли по графику сама автобусная полоса. Автобусный маршрут запретит движение неместных частных автомобилей по 34-й улице между Третьей и Девятой авеню, оставив коридор для автобусов и грузовиков. В июне Мамдани объявил, что проект «продвинулся вперед» и будет завершен этой осенью, неоднократно критикуя своего предшественника за задержки проекта во время предвыборной кампании.

Непростая история: остановлена последним мэром, затем заблокирована Вашингтоном

Впервые строительство автобусного маршрута было предложено в мае 2025 года, и в том же году его планировалось построить, пока мэр Эрик Адамс внезапно не остановил его; Адамс уступил только в рамках сделки по перезонированию части Мидтауна, после того как Мамдани вызвал его. Прежде чем работа могла начаться, министр транспорта Трампа Шон Даффи и Федеральное управление шоссейных дорог вмешались, чтобы остановить ее из-за заявленных опасений по поводу доступа грузовиков и машин скорой помощи, отметив, что коридор является частью Национальной системы автомобильных дорог; администрация также обвинила город в неспособности координировать свои действия с Транспортным советом Нью-Йорка. Те же федеральные задержки задержали работу автобусного маршрута на Тремонт-авеню, который, в отличие от 34-й улицы, администрация Мамдани построила в 2026 году.

М34 ползет со скоростью 5,3 миль в час, и большинство автобусов опаздывают.

По состоянию на сентябрь M34 ползла по 34-й улице со средней скоростью всего 5,3 мили в час, заставляя пассажиров ждать автобуса почти на две с половиной минуты дольше, при этом только 66 процентов автобусов прибывали с опозданием на пять минут. Мамдани выступал за то, чтобы сделать автобусы «быстрыми и бесплатными», и в августе 2025 года участвовал в гонках на автобусе пешком, чтобы показать, что он движется медленнее, чем пешком. Сезон разметки дорог в Нью-Йорке обычно длится примерно с мая по октябрь, но ожидается, что в этом году суперЭль-Ниньо принесет более теплые, чем обычно, температуры, что может продлить окно строительства. Самир Лавинья, второй вице-председатель Общественного совета Манхэттена 5, сказал, что автобусный маршрут пользуется сильной поддержкой общественного совета, и обвинил в задержках федеральное правительство.