N環球 
Планы создания велодорожек в Оттаве сталкиваются с серьезными последствиями в соответствии с законопроектом 60 Онтарио: семь проектов находятся под угрозой
Законопроект 60 Онтарио запрещает городам убирать полосы для транспортных средств ради строительства велосипедных дорожек. Сотрудники Оттавы говорят, что затронуты 27 дорожных проектов, семь из которых окажут серьезное воздействие, а больше всего пострадают проекты в центре города.
Почему это важно
Закон Онтарио о борьбе с задержками и ускорении строительства (законопроект 60) запрещает муниципалитетам сокращать количество полос для автотранспорта, чтобы освободить место для велосипедных дорожек. Оценка персонала города Оттавы показала, что затронуто 27 транспортных проектов: 20 могут быть продолжены с незначительными изменениями в дизайне, но семь сталкиваются с серьезными последствиями, причем больше всего пострадали проекты в центре города.
Полный отчет
Семь проектов с наибольшим эффектом: обновление Кент-стрит, обновление Рочестер-стрит, благоустройство и обновление улиц Альберт-стрит и Слейтер-стрит, велосипедная дорожка О'Коннор-стрит (от Лорье-авеню до Веллингтон-стрит), велосипедная дорожка Уолкли-роуд (к западу от бульвара аэропорта), обновление Меривейл-роуд и Принц Уэльский Драйв / Хогс-Бэк-роуд.
Велосипедная дорожка на О'Коннор-стрит планировалась более 10 лет назад и является единственной из семи, проект которой уже завершен. Менеджер проекта Active Transportation Planning Калле Хакала сообщил, что сотрудники продолжают оценивать семь проектов, а также проекты генерального плана транспорта (TMP), которые еще не находятся на стадии проектирования.
Директор Bike Ottawa Гийом Гайяр опасается, что некоторые проекты могут быть отложены или смягчены. Ожидается, что сотрудники представят обновленную информацию и рекомендации комитету и совету в начале 2027 года. Эти семь проектов являются частью Генерального плана транспорта, плана развития города до 2046 года.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!