Вашингтон: В докладе армии в столкновении округа Колумбия в воздухе обвиняются системные сбои и настоятельно рекомендуется принять меры по обеспечению безопасности

Полный отчет

Вечером 29 января 2025 года рейс 5342 American Airlines, региональный самолет, на борту которого находились 64 человека, столкнулся с вертолетом армии США Black Hawk, перевозившим трех солдат, над рекой Потомак, когда авиалайнер снижался в направлении национального аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне. Оба самолета упали в реку; никто не выжил. Это была самая смертоносная авиакатастрофа на территории США за более чем два десятилетия.

В отчете указаны две неудачные радиопередачи как наиболее существенный фактор, способствующий этому: экипаж вертолета так и не получил информации, которая могла бы помочь им идентифицировать авиалайнер и сохранить визуальное разделение. Очки ночного видения экипажа ограничивали поле зрения, а яркие огни города Вашингтона затрудняли обнаружение самолета. Маршрут вертолета возле Рейган Нэшнл был плохо спроектирован: расстояние по вертикали между «Блэк Хоук» и приземляющимся самолетом составляло всего 75 футов - запас, который не учитывал допустимый диапазон ошибок высотомера «Блэк Хоук»; NTSB обнаружил, что вертолет летел почти на 100 футов выше, чем указывали его приборы. Армия заявила, что диспетчер башни Рейган Нэшнл мог бы предотвратить катастрофу, признавая при этом собственные ошибки военных.

Отчет был завершен в мае, но военные не опубликовали его. Семьи жертв в течение нескольких месяцев оказывали давление на армию ежедневными сообщениями в социальных сетях; Репортер Associated Press Джош Фанк получил копию до того, как она стала достоянием общественности. Тим Лилли, бывший армейский пилот Black Hawk, чей сын Сэм был первым помощником авиалайнера, сказал, что некоторые части отчета были отредактированы, а ответственность была возложена слишком широко: «Армия должна дать семьям и американскому обществу полный отчет». В четверг армия заявила: «Мы признаем потребность семей в ответах и ​​по-прежнему привержены прозрачности».

Армия заявляет, что проверила и реконфигурировала 3585 вертолетов, усилила подготовку и тестирует высотные приборы Black Hawk, а также проверяет операции вертолетов в других крупных городах, включая Лос-Анджелес и регион Сиэтл-Такома, на предмет аналогичных рисков. Доклад призывает Конгресс действовать.