கால்கரியின் புதிய வீட்டு விலைகள் கட்டுமான செலவை விட 1.9 மடங்கு அதிகம் என்று ஃப்ரேசர் நிறுவனம் கண்டறிந்துள்ளது

அக்டோபர் 27 அன்று வெளியிடப்பட்ட ஃப்ரேசர் இன்ஸ்டிடியூட் ஆய்வின்படி, 2018 முதல் 2025 வரை, கல்கரியில் புதிய ஒற்றைப் பிரிக்கப்பட்ட வீடுகள் சராசரியாக 1.9 மடங்குக்கு அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட கட்டுமானச் செலவில் தேசிய எண்ணிக்கையை விட 1.7 மடங்கு அதிகமாக விற்கப்பட்டது; வான்கூவர் கனடாவை 4.7 முறை வழிநடத்தியது.
அக்டோபர் 27 அன்று வெளியிடப்பட்ட ஃப்ரேசர் இன்ஸ்டிடியூட் ஆய்வு, கனடிய CMA களில் புதிய வீடுகளுக்கான விற்பனை விலைகள் மற்றும் கட்டுமானச் செலவுகளுக்கு இடையேயான இடைவெளி, 2018-2025, புதிய ஒற்றை-பிரிக்கப்பட்ட வீட்டு விற்பனை விலைகளை கட்டிட அனுமதி மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகிறது. 2018 முதல் 2025 வரை, கால்கேரியின் புதிய வீடுகள் சராசரியாக 1.9 மடங்குக்கு விற்றன, இது தேசிய மதிப்பான 1.7 மடங்குக்கு மேல், அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட கட்டுமானச் செலவில்; டொராண்டோ 2.0 முறையும், ஒட்டாவா 1.8 முறையும், வான்கூவர் கனடாவை 4.7 முறையும் வழிநடத்தியது.
பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள பரந்த இடைவெளிகள் கொத்து
வான்கூவருக்கு அப்பால், கனடாவில் உள்ள ஐந்து பரந்த இடைவெளிகளில் நான்கு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் இருந்தன: விக்டோரியா 2.4 மடங்கு, சில்லிவாக் 2.3 மடங்கு மற்றும் அபோட்ஸ்ஃபோர்ட்-மிஷன் 2.2 மடங்கு. தேசிய எண்ணிக்கைக்கு கீழே வின்னிபெக் மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸ் தலா 1.6 மடங்கும், மாண்ட்ரீல் 1.5 மடங்கும் இருந்தது. கட்டுமான-செலவு அளவீடு என்பது கட்டிட அனுமதியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்பாகும், இது டெவலப்பரின் முழுச் செலவைக் காட்டிலும் உடல் கட்டுமானச் செலவின் மதிப்பீடாகும்.
ஒரு இடைவெளி இயல்பானது; இடைவெளியின் அளவு கேள்வி
ஃப்ரேசர் இன்ஸ்டிட்யூட்டில் உள்ள மூத்த கொள்கை ஆய்வாளரான ஆஸ்டின் தாம்சன், ஒரு வீட்டின் விற்பனை விலை பொதுவாக அதை உடல் ரீதியாக கட்டும் செலவை விட அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் சில நகரங்களில் இந்த இடைவெளி குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது - நில மதிப்பு, அரசாங்க கட்டணங்கள் மற்றும் சுமையான சிவப்பு நாடா - இது வீட்டு வசதி நெருக்கடியை மோசமாக்கும். வீடு கட்டும் வாய்ப்புகளை கட்டுப்படுத்தும் கொள்கைகள் மற்றும் புதிய வீடுகளுக்கு விதிக்கப்படும் வரிகள் மற்றும் கட்டணங்கள் உள்ளிட்ட கொள்கை காரணிகள் வாங்குபவர்களுக்கு விலையை உயர்த்துகின்றனவா என்பதை குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளிகளைக் கொண்ட சந்தைகள் உன்னிப்பாகப் பார்க்க வேண்டும் என்றார். எந்தவொரு கொள்கையும் இடைவெளிக்கு ஒரே காரணம் என்று ஆய்வு கூறவில்லை, மேலும் ஒரு பெரிய இடைவெளி டெவலப்பர் லாபம் ஈட்டுவதற்கான நேரடி ஆதாரம் அல்ல.
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!