சந்தைகள் மற்றும் புவிசார் அரசியலைப் பொருட்படுத்தாமல் பசிபிக் இணைப்பு குழாய் 'கட்டப்படும்' என்று ஹோட்சன் உறுதியளிக்கிறார்

முழு அறிக்கை

வியாழன் அன்று, பிரதம மந்திரி மார்க் கார்னி மற்றும் ஆல்பர்ட்டா பிரீமியர் டேனியல் ஸ்மித் ஆகியோர், பில்டிங் கனடா சட்டத்தின் கீழ் அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்ட "தேசிய நலனுக்கான திட்டமாக" பசிபிக் இணைப்பை அறிவித்தனர், செப்டம்பர் 2027 இல் கட்டுமானத்தை தொடங்குவதற்கான இலக்குடன்.

கார்னி வியாழனன்று வலியுறுத்தினார்: "கனேடிய வரி செலுத்துவோர் இந்த குழாய் மூலம் நிறைய பணம் சம்பாதிக்கப் போகிறார்." ஆனால் ஒரு தொழில்நுட்ப மாநாட்டில் அரசாங்க அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, ஆரம்ப செயல்முறையானது அரசாங்கத்தின் இரு நிலைகளுக்கு இடையில் $4 பில்லியன் செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பெம்பினா பைப்லைன் கார்ப்பரேஷன் 10 சதவீத தனியார் துறை பங்குகளில் ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளது, குழாய் செயல்பாட்டிற்கு வந்தவுடன் மேலும் 10 சதவீதம் வரை விருப்பம் உள்ளது.

ஒரு வருடத்திற்கு முன்னர் பிரதம மந்திரி ஒரு தனியார் ஆதரவாளர் இல்லாமல் அது முன்னோக்கி செல்லாது என்று கூறியபோது, ​​கனடியர்கள் ஏன் குழாய் கட்டப்படும் என்று நம்ப வேண்டும் என்று புரவலன் வாஸ்ஸி கபெலோஸ் கேட்டதற்கு, ஹோட்சன் பதிலளித்தார்: "நாம் நவீன உலக வரலாற்றில் மிக மோசமான ஆற்றல் நெருக்கடியின் மத்தியில் இருக்கிறோம், சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் வரையறுத்துள்ளது." டிரான்ஸ் மவுண்டன் விரிவாக்கத்தை அவர் சுட்டிக்காட்டினார், அத்தகைய முதலீடுகள் பலனளிக்கின்றன, மேலும் எண்ணெய்க்கான தேவை "எதிர்காலத்திலும்" தொடரும் என்று IEA தலைவரிடமிருந்து தனது கருத்தைச் சேர்த்தார்.

Hodgson ஆதரவாளர்கள் ஒரு திறந்த பருவத்தை நடத்துவார்கள், ஒருவேளை அடுத்த வசந்த காலத்தில், குழாயின் மீது எண்ணெய் எடுக்க நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களில் ஈடுபடுமாறு கப்பல்காரர்கள் கேட்கப்படுவார்கள். ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்றால், அவர் கூறினார்: "நாங்கள் அதை அந்த நேரத்தில் சமாளிப்போம்." ஏற்கனவே கட்டுமானத்தில் உள்ள இரண்டு திட்டங்களையும் அவர் குறிப்பிட்டார்: பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவிலிருந்து ஆல்பர்ட்டா வரையிலான 89-கிலோமீட்டர் டெய்லர்-டு-கோர்டொண்டேல் நீர்த்த குழாய் மற்றும் $4-பில்லியன் சன்ரைஸ் பைப்லைன் விரிவாக்கம்.

ஆதாரம்: CTV செய்தியின் கேள்வி நேர நேர்காணல், அக்டோபர் 4 அன்று ஒளிபரப்பப்பட்டது.