LNG கனடா கட்டம் 2 தொகுதிகள் சீன எஃகு மூலம் உருவாக்கப்படும்; கார்னி தலையிட மறுக்கிறார்

முழு அறிக்கை

அக்டோபர் 3 அன்று RL செய்திகளின்படி, Kitimat, B.C. இல் எல்என்ஜி கனடாவின் $33-பில்லியன் கட்டம் 2 விரிவாக்கத்திற்கான தொகுதிகள் கட்டம் 1: சைனா ஆஃப்ஷோர் ஆயில் இன்ஜினியரிங் கோ., அரசுக்கு சொந்தமான CNOOC ஐக் கட்டிய அதே சீன அரசுக்குச் சொந்தமான யார்டால் கட்டப்படும்.

செய்தித் தொடர்பாளர் பால் ஹேகல் சிபிசியிடம் இந்த பிரச்சினை கடல் எஃகுக்கான விருப்பம் அல்ல, ஆனால் இந்த அளவிலான தொகுதிகளுக்கு இடம், தரமான அமைப்புகள் மற்றும் கடல் அணுகல் கொண்ட கெஜங்கள் தேவை என்றும், 'கனடாவில் 2-ம் கட்டத்திற்குத் தேவையான கூடுதல் தொகுதிகளைத் தயாரித்து வழங்கக்கூடிய ஃபேப்ரிகேஷன் யார்டுகள் இல்லை' என்றும் கூறினார். உலகில் ஐந்து கெஜம் முடியும், என்றார்.

கூட்டு முயற்சி - ஷெல் 40 சதவீதம், பெட்ரோனாஸ் 25, பெட்ரோசீனா 15, மிட்சுபிஷி 15, கோகாஸ் 5 - செப்டம்பர் இறுதியில் இறுதி முதலீட்டு முடிவை எடுத்தது. மேலும் இரண்டு ரயில்கள், சேமிப்பு மற்றும் ஏற்றும் பெர்த் ஆகியவை பெயர்ப்பலகையின் திறனை ஆண்டுக்கு 14 மில்லியனிலிருந்து 28 மில்லியன் டன்களாக உயர்த்தும், 2030களின் தொடக்கத்தில் முடிவடையும். கார்னி அதை இந்த வகையான இரண்டாவது பெரிய ஆலை என்று அழைத்தார்.

எஃகு கனேடியனாக இருக்குமா என்று கேட்டதற்கு, பிரதமர் கார்னி, 'கட்டம் 2-ன் ஆதரவாளர்களுக்கு இது ஒரு பெரிய கேள்வி. நான் அதை அவர்களிடம் விட்டுவிடுகிறேன்,' ஒட்டாவா உள்நாட்டுத் தொழிலில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்யும், மேலும் 'கனேடிய எஃகு வாங்குவதற்கான முழு வாய்ப்புகளும் இருக்கும்' என்றார்.

கன்சர்வேடிவ்கள் அதை வாங்க-கனடியன் வரியுடன் முறிவு என்று அழைத்தனர்: கட்டம் 1 ஏற்கனவே சீனப் புனையப்பட்ட கூறுகளுக்கான எதிர்ப்பு-டம்பிங் கடமைகளில் நிவாரணம் பெற்றுள்ளது. கோஸ்டல் கேஸ்லிங்க் ஃபேஸ் 2 பைப்லைன் வேறுபட்டது: கனேடிய ஆலைகளில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 15,000 டன்கள், புதிய அமுக்கி நிலையங்களுக்கான எஃகில் சுமார் 70 சதவீதம்.