N環球 
டில்லி உயர்நீதிமன்றம் என்சிஆர் வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் நீதிமன்ற ஊழியர்களுக்கு நீதிமன்ற நாட்களில் BS-VI அல்லாத வாகனத் தடையிலிருந்து விலக்கு அளித்துள்ளது
தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் வசிக்கும் வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் நீதித்துறை ஊழியர்கள் BS-VI உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யாத டெல்லியில் பதிவு செய்யப்படாத வாகனங்களை நீதிமன்ற வேலை நாட்களில் தலைநகருக்குள் ஓட்டலாம் என்று டெல்லி உயர்நீதிமன்றம் நவம்பர் 6 அன்று தீர்ப்பளித்தது. அடிப்படை தடை பாதிக்கப்படாது மற்றும் விரிவான உத்தரவுக்காக காத்திருக்கிறது.
தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் (NCR) வசிக்கும் வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் நீதித்துறை ஊழியர்கள் BS-VI உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யாத டெல்லிக்கு வெளியே பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களை தலைநகருக்குள் ஓட்டலாம், ஆனால் நீதிமன்ற வேலை நாட்களில் மட்டுமே டெல்லி உயர்நீதிமன்றம் நவம்பர் 6, வெள்ளிக்கிழமை தீர்ப்பளித்தது. விதிவிலக்கு நீதிமன்ற வேலை நாட்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் அடிப்படை தடையை தொந்தரவு செய்யாது.
வழக்கறிஞர் சங்கம் விதிவிலக்கு கோரியது
குருகிராம், ஃபரிதாபாத், நொய்டா மற்றும் காஜியாபாத் ஆகிய இடங்களில் இருந்து டெல்லிக்கு வரும் வழக்கறிஞர்களுக்கு நிவாரணம் கோரி டெல்லி உயர்நீதிமன்ற வழக்கறிஞர்கள் சங்கம் தாக்கல் செய்த மனுவில் நீதிபதி அமித் மகாஜன் இந்த உத்தரவை பிறப்பித்தார். காற்று-மாசுக் கட்டுப்பாடுகளில் இருந்து முற்றிலும் விலக்கு கோரவில்லை என்று சங்கம் தெளிவுபடுத்தியது. வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் நீதித்துறை ஊழியர்கள் நீதிமன்றங்கள் இயங்குவதற்கு இன்றியமையாத செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றனர் என்றும், விலக்கு என்பது வரையறுக்கப்பட்ட ஏற்பாடு என்றும் நீதிமன்றம் குறிப்பிட்டது; விரிவான உத்தரவு காத்திருக்கிறது.
குளிர்கால தடையே அமலில் இருக்கும்
குளிர்கால மாசு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக, தில்லி அரசின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வனத் துறையால் வெளியிடப்பட்ட ஜூன் 23, 2026 தேதியிட்ட அறிவிப்பில் இருந்து, டில்லிக்கு வெளியே பதிவுசெய்யப்பட்ட மற்றும் பிஎஸ்-6 தரத்திற்குக் குறைவான வாகனங்கள் நவம்பர் 1, 2026 முதல் ஜனவரி 31, 2027 வரை தலைநகரில் இயங்குவதைத் தடுக்கும் வகையில் இந்த கட்டுப்பாடு விதிக்கப்பட்டுள்ளது. விதிவிலக்கு தடையையே பாதிக்காது என்றும், தகுதியான வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் நுழைவுப் புள்ளிகளில் தங்கள் நிலையை எவ்வாறு நிறுவுவார்கள் என்பது போன்ற நடைமுறை விவரங்கள் அதிகாரிகளால் அமைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் நீதிமன்றம் வலியுறுத்தியது. அதே நாளில், டெல்லியின் காற்று மாசுபாடு வழக்கை விசாரித்த உச்ச நீதிமன்றம், வாகனம் மற்றும் கட்டுமானத் தடைகளை "பழைய, முயற்சித்த, தோல்வியுற்ற கருவிகள்" என்று விவரித்தது; டெல்லியின் காற்றின் தரக் குறியீடு 391 ஆக இருந்தது, 59 கண்காணிப்பு நிலையங்களில் 30 கடுமையான மாசுபாட்டை பதிவு செய்துள்ளன.
(ஆதாரங்கள்: பார் மற்றும் பெஞ்ச்; இந்தியா லீகல்; லாசக்ரா.)
💬 Comments
No comments yet. Be the first!