அக்டோபர் 1 முதல் டெல்லி-என்சிஆர் முழுவதும் 'பியுசி இல்லை, எரிபொருள் இல்லை' விதியை டெல்லி அமல்படுத்துகிறது

அக்டோபர் 1 முதல், செல்லுபடியாகும் மாசு கட்டுப்பாட்டு சான்றிதழ் இல்லாத வாகனங்கள் டெல்லி-என்சிஆர் முழுவதும் எரிபொருளை நிராகரிக்கலாம், ANPR கேமராக்கள் சுமார் 500 எரிபொருள் நிலையங்களில் விதியை அமல்படுத்துகின்றன.
அது ஏன் முக்கியம்
"பியுசி இல்லை, எரிபொருள் இல்லை" விதியானது டெல்லியின் மாசு அமலாக்கத்தை சாலையோர ஸ்பாட் சோதனைகளில் இருந்து எரிபொருள் பம்ப் வரை நகர்த்துகிறது: எந்த வாகனத்தின் மாசு கட்டுப்பாட்டு சான்றிதழ் காலாவதியாகிவிட்டதோ, அது இப்போது டெல்லி-என்சிஆர் பகுதி முழுவதும் எரிபொருள் மறுக்கப்படலாம். தில்லியில் உள்ள சுமார் 500 எரிபொருள் நிலையங்களில் தானியங்கி எண் தகடு அங்கீகாரம் (ANPR) கேமராக்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளதால், அமலாக்கப் பிரிவு "மிஷன் மோட்" க்குள் நுழைந்து வருவதாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.
முழு அறிக்கை
அக்டோபர் 1 முதல், உத்தரபிரதேசம் மற்றும் ஹரியானாவில் உள்ள டெல்லி மற்றும் NCR மாவட்டங்களில் உள்ள எரிபொருள் நிலையங்கள், காற்றின் தர மேலாண்மை ஆணையத்தின் திசை 101 இன் கீழ், எரிபொருளை விநியோகிக்கும் முன் வாகனத்தின் PUCC ஐ சரிபார்க்க வேண்டும். ANPR கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்ட நிலையங்களில், கணினி வாகனம் நுழையும் போது பதிவு எண்ணைப் படித்து, மத்திய வாகனத் தரவுத்தளத்திற்கு எதிராக குறுக்கு சோதனை செய்கிறது. கேமராக்கள் இன்னும் கிடைக்காத இடங்களில், பம்ப் ஊழியர்கள் எண்ணை உள்ளிட அல்லது கைமுறையாக ஸ்கேன் செய்ய பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
தில்லி ஏற்கனவே பியுசிசி இல்லாத, எரிபொருள் இல்லாத அமைப்பை இயக்கி வருகிறது, எனவே அக்டோபர் 1 புத்தம் புதிய விதியைக் காட்டிலும் பரந்த என்சிஆர் முழுவதும் அமலாக்க விரிவாக்கம் மற்றும் தீவிரப்படுத்தலைக் குறிக்கிறது. நொய்டா மற்றும் காஜியாபாத்தில் உள்ள மாவட்ட நிர்வாகங்கள் அக்டோபர் 1 முதல் சான்றிதழ் நிலையை சரிபார்க்க தங்கள் எரிபொருள் நிலையங்களை தயார் செய்தன, மேலும் குருகிராம் எரிபொருள் மறுப்பு சோதனைகளை கடுமையாக்குகிறது.
ஓட்டுநர்களுக்கு, பம்பை ஓட்டுவதற்கு முன் PUC செல்லுபடியை உறுதி செய்வதே நடைமுறையில் எடுக்கப்படுகிறது - காகிதச் சான்றிதழை எடுத்துச் செல்வது தரவுத்தளப் பொருத்தமின்மையைத் தீர்க்காது, மேலும் சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் அதிகாரப்பூர்வ பதிவில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க அதிகாரிகள் அறிவுறுத்துகிறார்கள். நம்பர் பிளேட்டுகளும் படிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் சேதமடைந்த அல்லது தரமற்ற தகடுகள் கேமரா அடிப்படையிலான சரிபார்ப்பில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
நான்கு ஆண்டுகளில் காற்றின் தரத்தில் தில்லியின் மோசமான தொடக்கத்துடன் அக்டோபர் வரை இந்த வெளியீடு ஒத்துப்போகிறது: நகரின் காற்றுத் தரக் குறியீடு அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி "மிதமான" பிரிவில் 166 ஆக இருந்தது, பலவீனமான காற்றோட்டம் மற்றும் பிராந்தியத்தில் உள்ள குச்சிகளை எரிக்கும் எபிசோடுகள் பங்களிக்கும் காரணிகளாகக் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!