பாதசாரி குற்றங்களுக்கு லெக்கோ பதிலில் நிலையான அபராத கட்டமைப்பை ஹாங்காங் அரசாங்கம் பாதுகாக்கிறது

சிறிய குற்றங்களுக்கு அதிக கல்வி நடவடிக்கைகளுடன் நிலையான அபராதங்களை மாற்றுவது குறித்த சட்ட மேலவையின் கேள்விக்கு ஹாங்காங் அரசாங்கம் பதிலளித்துள்ளது. எழுத்துப்பூர்வ பதிலில், போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செயலர் மேபிள் சான், நிர்வாகம் கல்வியை அமலாக்கத்துடன் இணைத்து அபாயகரமான நடத்தையை மாற்றுகிறது என்றும், கடக்கும் விதிகளை மீறும் பாதசாரிகள் மீது நிலையான அபராதம் விதிக்கப்படாமல் சம்மன் மூலம் வழக்குத் தொடரப்படுவதாகவும், நீதிமன்றங்கள் HK$2,000 வரை அபராதம் விதிக்கின்றன என்றும் கூறினார்.

கடந்த மூன்று வருடங்களின் எண்ணிக்கை

2023 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்து விதிகளுக்கு இணங்காமல் கடந்து செல்லும் பாதசாரிகளுக்கு 8,912 வழக்குகள் மற்றும் 527 வாய்மொழி எச்சரிக்கைகள், 2024 இல் 9,105 வழக்குகள் மற்றும் 745 எச்சரிக்கைகள் மற்றும் 6,689 வழக்குகள் மற்றும் 301 எச்சரிக்கைகள் 2025 இல் 2025 இல் 8,912 வழக்குகள் மற்றும் 2020 இல் 8, 8 போக்குவரத்து விபத்துகளில் விழுந்த விபத்துக்களில் 301 எச்சரிக்கைகள். 2023 இல் சுமார் 2,500 ஆக 2025 இல் எட்டு சதவீதம் குறைந்துள்ளது.

அரசாங்கத்தின் நிலைப்பாடு

சமூக சேவை போன்ற பணமற்ற அபராதங்களுடன் அபராதங்களை மாற்றுவதற்கான முன்மொழிவுகளை மதிப்பிடும் போது ஒட்டுமொத்த தடுப்பு விளைவு, சட்டரீதியான தாக்கங்கள், நீதிமன்ற நடவடிக்கைகள் மற்றும் நிர்வாக வளங்களை அரசாங்கம் எடைபோடுகிறது என்று பதில் கூறியது. அந்த காரணிகளை எடைபோட்டு, அது தற்போதைய வழக்கு மற்றும் தண்டனைக் கட்டமைப்பை பயனுள்ளதாகக் கருதுகிறது, அதே நேரத்தில் ஏற்பாடுகளை மதிப்பாய்வுக்கு உட்படுத்துகிறது. பொதுத் தூய்மைக் குற்றங்களுக்காக, பொது இடங்களில் உணவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சுகாதாரத் துறை மற்றும் நிர்வகிக்கப்படும் இடங்களில் தொடர்புடைய துறைகளால் நிலையான-தண்டனை அமலாக்கம், இறுக்கமான கட்டுப்பாடு, தீவிர அமலாக்கம், மேம்படுத்தப்பட்ட துப்புரவு சேவைகள், தொழில்நுட்ப பயன்பாடு மற்றும் பொதுக் கல்வி ஆகியவற்றுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

சாலை பாதுகாப்பு கல்வி தொடர்கிறது

நகரமெங்கும் நடைபெற்று வரும் சாலைப் பாதுகாப்புக் கல்வியையும் அதிகாரிகள் முன்னிலைப்படுத்தினர்: தொலைக்காட்சி மற்றும் ஆன்லைன் கிளிப்புகள் முதல் பள்ளி மற்றும் முதியோர் மையப் பேச்சுகள், அச்சிடப்பட்ட புல்லட்டின்கள் மற்றும் சமூக ஊடகங்கள் வரையிலான பிரச்சாரங்களில் போக்குவரத்துத் துறையும் காவல்துறையும் சாலைப் பாதுகாப்பு கவுன்சிலுடன் தொடர்ந்து பங்குதாரர்களாக இருக்கின்றனர். வயதான பாதசாரிகள் அதிக உயிரிழப்புகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதால், இலக்கு முன்முயற்சிகளில் பேச்சுக்கள், வாகனப் பார்வையற்ற காட்சிகள், சாலை-பாதுகாப்பு நாடகம் மற்றும் விர்ச்சுவல்-ரியாலிட்டி அனுபவங்கள் ஆகியவை அடங்கும். 2026 ஆம் ஆண்டில் பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பில் நான்கு பிரதேச அளவிலான கருப்பொருள் செயல்பாடுகளை காவல்துறை ஏற்றியது.