புதிய மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கு இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும் என்று லண்டன் சட்டமன்றம் 17-3 வாக்களித்தது

லண்டனில் புதிய மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தங்களைக் கட்டுவதற்கு இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும் என்று லண்டன் சட்டமன்றம் ஒரு தீர்மானத்தை நிறைவேற்றியுள்ளது. இந்த பிரேரணை நவம்பர் 5 அன்று 17 வாக்குகளுக்கு மூன்றுக்கு எதிராக நிறைவேற்றப்பட்டது. சட்டமன்ற உறுப்பினர் கீத் பிரின்ஸ் முன்மொழிந்தார், இது TfL சாலை நெட்வொர்க்கில் புதிய மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தங்களை நிறுவுவதை இடைநிறுத்தவும், பாதுகாப்பான வடிவமைப்பு நிறுவப்படும் வரை புதிய மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கான நிதியை இடைநிறுத்தவும் லண்டன் போக்குவரத்துக்கு (TfL) அறிவுறுத்துமாறு மேயரை அழைக்கிறது.

நடைபாதைக்கும் நிறுத்தத்திற்கும் இடையில் ஒரு சுழற்சி பாதை

மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தம் என்பது நடைபாதைக்கும் பேருந்து நிறுத்தத்திற்கும் இடையே ஒரு சுழற்சிப் பாதை இயங்கும் வடிவமைப்பாகும், எனவே பயணிகள் ஏறவோ அல்லது இறங்கவோ சைக்கிள் பாதையைக் கடக்க வேண்டும். இத்தகைய நிறுத்தங்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் லண்டன் முழுவதும் பரவியுள்ளன, நிஜ-உலக தீங்கின் பல எடுத்துக்காட்டுகள் மற்றும் அருகில் தவறவிட்டன. ஆகஸ்ட் 2025 இல், ஹேவர்ஸ்டாக் மலையில் நம்பர் 1 பேருந்தில் இருந்து இறங்கியபோது, ​​கேம்டனின் புதிய மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தம் ஒன்றில், மாற்றுத்திறனாளி ஒருவர் மின்-பைக் ரைடரால் கீழே விழுந்தார். இளவரசர் கூறுகையில், "அதிகரிக்கும் எண்ணிக்கையிலான மோதல்கள் மற்றும் தவறவிடுதல்களை புறக்கணிக்க முடியாது."

TfL: ஒரு வடிவமைப்பு ஏற்கனவே இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மூன்று தளங்களில் வேலை தொடர்கிறது

லண்டனுக்கான போக்குவரத்து, பயணிகள் நேரடியாக சைக்கிள் பாதையில் செல்ல வேண்டிய பேருந்து நிறுத்த வடிவமைப்புகளை இடைநிறுத்தியுள்ளது. இருப்பினும், பேருந்து நிறுத்தத்திற்குப் பின்னால் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் செல்லும் மூன்று மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தங்களில் பணி தொடர்கிறது. எந்த வகையிலும் மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தங்களை நிறுவுவதை இடைநிறுத்துமாறு TfL க்கு அறிவுறுத்துமாறு அந்த இயக்கம் மேயரைக் கேட்கிறது. இந்த இயக்கம் பிணைக்கப்படவில்லை, மேலும் மேயர் அல்லது TfL அதை செயல்படுத்துமா என்பது இன்னும் தெரியவில்லை; தற்போதுள்ள நிறுத்தங்கள் பயன்பாட்டில் உள்ளன.

பின்னணி: மத்திய அரசு ஏற்கனவே ஒரு வடிவமைப்பை கடந்த ஆண்டு இடைநிறுத்தியுள்ளது

மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தங்கள் குறித்த சர்ச்சை பல ஆண்டுகளாக நீடித்து வருகிறது. கடந்த ஆண்டு நவம்பரில், போக்குவரத்துத் துறையானது, ஷேர்டு யூஸ் பஸ் பார்டர் (SUBB) என அழைக்கப்படும் ஒரு வகை வடிவமைப்பை இடைநிறுத்தியது, இதில் சைக்கிள் பாதை பேருந்து நிறுத்தத்தின் முன்புறம் செல்லும் மற்றும் பயணிகள் ஏறும் அல்லது நேரடியாக சைக்கிள் பாதையில் இருந்து அல்லது இறங்கும். 2024 இல் தலைநகரில் 164 மிதக்கும் பேருந்து நிறுத்தங்கள் இருந்ததாக லண்டன் சட்டமன்ற புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.