N環球 
ஜூலை 2028 முதல் புதிதாக உரிமம் பெற்ற மினிகேப்களுக்கான முழு மின்சார விதியை லண்டன் முன்மொழிகிறது
2030 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 1 ஆம் தேதி முதல் சக்கர நாற்காலியில் செல்லக்கூடிய வாகனங்களுடன் உரிமம் பெற்ற புதிய தனியார் வாடகை வாகனங்கள் 3 ஜூலை 2028 முதல் முழு மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும் என்பது குறித்து லண்டனுக்கான போக்குவரத்து ஆலோசனை நடத்தி வருகிறது. இந்த ஆலோசனை 2 டிசம்பர் 2026 வரை நடைபெறும்; விதிகள் முன்மொழிவுகள் மட்டுமே.
அது ஏன் முக்கியம்
சக்கர நாற்காலியில் செல்லக்கூடிய வாகனங்கள் ஜூலை 1, 2030 அன்று தொடர்ந்து லண்டனில் உரிமம் பெறும் அனைத்து தனியார் வாடகை வாகனங்களும் (PHVகள்) முழுமையாக மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும் என்பது குறித்து லண்டனுக்கான டிரான்ஸ்போர்ட் (TfL) ஆலோசனையைத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த ஆலோசனையானது 2 டிசம்பர் 2026 புதன்கிழமை அன்று 23:59 வரை நடைபெறும். முடிவெடுக்கும் செயல்முறை.
முழு அறிக்கை
உரிமம் பெற்ற புதிய வாகனங்களுக்கு மட்டுமே இந்த தேவை பொருந்தும், எனவே மின்மயமாக்கல் அடிப்படையில் சாலையில் இருக்கும் கார்களை கட்டாயப்படுத்தாது. இது Uber, Bolt மற்றும் Lyft போன்ற ரைட்-ஹெய்லிங் பயன்பாடுகள் மற்றும் பாரம்பரிய மினிகேப்கள் மூலம் அனுப்பப்படும் வாகனங்களை உள்ளடக்கும், ஆனால் தனித்தனியாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட கருப்பு டாக்சிகள் அல்ல. பெட்ரோல், டீசல், மைல்ட் ஹைப்ரிட், முழு ஹைப்ரிட் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் இனி புதிய PHV உரிமங்களுக்கு தகுதி பெறாது.
மார்ச் 1, 2027 முதல், பிற முன்மொழியப்பட்ட உரிம மாற்றங்களில், திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு மற்றும் சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு போன்ற மாற்று-எரிபொருள் மாற்றும் அமைப்புகளுக்கான புதிய ஒப்புதல்கள் மற்றும் புதிய வெளியேற்றக் குறைப்பு அமைப்புகளுக்கு முடிவுகட்டுதல் ஆகியவை அடங்கும்; காலாவதியான டாக்சி அல்லது PHV உரிமத்தை 24 மாதங்களில் இருந்து 12 மாதங்களுக்கு குறைக்கலாம், அதன் பிறகு வாகனம் புதிய விண்ணப்பமாக கருதப்படும்; மேலும் PHVகள் 10 வயதை எட்டியவுடன் உரிமம் பெறுவதைத் தடுக்கிறது.
தற்போதுள்ள உரிமத் தேவைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, முதல் பத்து ஆண்டுகளில் PHV நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வை 9 சதவீதமும், கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை 35 சதவீதமும், 18 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக 97 சதவீதமும் இந்த மாற்றங்கள் குறைக்கும் என்று TfL கணித்துள்ளது. இவை முன்னறிவிப்புகள், உத்தரவாதமான முடிவுகள் அல்ல. தற்போதைய கடற்படையில், லண்டன் PHVகளில் 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை இப்போது பூஜ்ஜிய உமிழ்வு திறன் கொண்டவை என்று TfL கூறுகிறது; செப்டம்பர் 2026 நிலவரப்படி, உரிமம் பெற்ற 94,661 PHVகளில் 35.5 சதவீதம் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் மற்றும் 35.2 சதவீதம் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் ஆகும்.
லண்டன் சட்டமன்ற தொழிலாளர் போக்குவரத்து செய்தித் தொடர்பாளர் எல்லி பேக்கர் கூறுகையில், முழுமையான மின்சார PHVகளை நோக்கி நகர்வது தூய்மையான காற்றை நோக்கி ஒரு முக்கியமான படியாகும், ஆனால் இந்த மாற்றம் ஓட்டுநர்களுக்கும் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று எச்சரித்தார்: வாகனங்களை மாற்றுவது ஒரு பெரிய முதலீடு, மற்றும் கட்டணம் வசூலிக்கும் செலவுகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு தடைகளை உருவாக்குகிறது, குறிப்பாக ஆஃப் ஸ்ட்ரீட் பார்க்கிங் இல்லாமல் பிளாட்களில் வசிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு. சார்ஜிங் வசதியை விரிவுபடுத்தவும், மலிவு விலையில் தொழில்துறையுடன் இணைந்து பணியாற்றவும் அவர் TfLக்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!