மாண்ட்ரீல் பைக்-பாத் தணிக்கைகள் நான்கு பாதைகளை அகற்ற எந்த பாதுகாப்பு காரணமும் இல்லை

நான்கு மாண்ட்ரீல் பைக் பாதைகளின் தொழில்நுட்ப தணிக்கைகள் பாதுகாப்புக் காரணங்களின் அடிப்படையில் அவற்றை அகற்ற எந்த காரணமும் இல்லை என்று மாண்ட்ரீல் நகரம் புதன்கிழமை, அக்டோபர் 28 அன்று அறிவித்தது.

நான்கு பாதைகள் தணிக்கை செய்யப்பட்டன

நகரப் பொறியியலாளர்கள் நான்கு பெருநகரங்களில் உள்ள பாதைகளை மதிப்பாய்வு செய்தனர்: பீடபூமி-மாண்ட்-ராயலில் உள்ள ரேச்சல் தெரு, அவுட்ரிமாண்டில் உள்ள கோட்-செயின்ட்-கேத்தரின் சாலை, வில்லே-மேரியில் உள்ள டி லா கம்யூன் தெரு மற்றும் அஹன்சிக்-கார்டியர்வில்லில் உள்ள மெயில்யர் தெரு. மேயர் சோரயா மார்டினெஸ் ஃபெராடாவின் நிர்வாகம், கடந்த ஆண்டு மேயர் தேர்தல் பிரச்சாரத்தின் போது அவர் அளித்த வாக்குறுதியைத் தொடர்ந்து தணிக்கைகளுக்கு உத்தரவிட்டது.

சகவாழ்வு, பாதுகாப்பு அல்ல

இயக்கம் மற்றும் உள்கட்டமைப்புக்கு பொறுப்பான செயற்குழு உறுப்பினர் ஆலன் டிசோசா, "முதல் பார்வையில்," கவலைகள் பாதுகாப்பு பற்றியது அல்ல, மாறாக "ஒத்துழைப்பு பற்றியது" என்றார். எவ்வாறாயினும், பூர்வாங்க அறிக்கையை துல்லியமாக அழைப்பது முன்கூட்டியே இருக்கும் என்று அவர் எச்சரித்தார்: நகரம் இன்னும் குடிமக்கள் கணக்கெடுப்புத் தரவைத் தொகுத்து வருகிறது, இது தொழில்நுட்ப தணிக்கைகளை சரிபார்க்க அல்லது செல்லாததாக்கப் பயன்படும்.

அடுத்து என்ன நடக்கும்

தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்வு சமூகக் கணக்கெடுப்பு முடிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டவுடன், நகரம் ஒரு இறுதி அறிக்கையை ஒன்றிணைத்து பொதுமக்களுக்கு வெளியிடும், மேலும் ஒவ்வொரு பைக் பாதையின் எதிர்காலமும் அந்த அறிக்கையிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படும். Vélo Québec CEO Jean-François Rheault பூர்வாங்க கண்டுபிடிப்பை வரவேற்றார், ஆனால் அவர் ஆச்சரியப்படவில்லை என்று கூறினார். Projet Montreal இடைக்காலத் தலைவர் எரிக்கா அல்னியஸ் மிகவும் விமர்சித்தார், இந்த செயல்முறைக்கு $1,000,000 செலவாகும் என்று கூறினார் "மாண்ட்ரீல் நகரம் சிறந்த பொறியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துவதற்காக." ஒன்டாரியோ டவுன்டவுன் டொராண்டோவில் 19 கிமீ பைக் பாதைகளை அகற்றத் தொடங்கிய இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு ஆரம்ப அறிக்கை வந்தது, இந்த நடவடிக்கை மேயர் ஒலிவியா சோவின் விமர்சனத்தையும் குடியிருப்பாளர்களிடமிருந்து எதிர்ப்புகளையும் பெற்றது.