மாண்ட்ரீல் ஆய்வு: காட்டுத்தீ புகை ஆலோசனைகள் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான பயணத்தை மாற்றியது

McGill பல்கலைக்கழகம் 2022-2025 வரையிலான 27 காற்றின் தர ஆலோசனை நாட்களில் நகர்வுத் தரவை பகுப்பாய்வு செய்தது: BIXI பயணங்கள் 5.8% சரிந்தது, பேருந்துப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 6.7% உயர்ந்தது, மெட்ரோ 4.7% அதிகரித்தது, வெளிப்புற ஓட்டம் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் காட்டவில்லை. குறைக்கப்பட்ட போக்குவரத்து கட்டணங்கள் போன்ற நடைமுறை நடவடிக்கைகளுடன் ஆலோசனைகளை இணைக்க குழு பரிந்துரைக்கிறது.
அது ஏன் முக்கியம்
காற்றின் தர ஆலோசனைகள் மாண்ட்ரீலர்களை வெளிப்புறச் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துமாறு வலியுறுத்துகின்றன, ஆனால் புதிய மெக்கில் பல்கலைக்கழக ஆய்வு, பொது சுகாதார அதிகாரிகள் எதிர்பார்த்ததை விட நகரத்தின் பயண முறைகள் மிகக் குறைவாகவே மாறியிருப்பதாகக் கண்டறிந்துள்ளது. புகைபிடிக்கும் பருவங்கள் அடிக்கடி வளர்ந்து வருவதால், ஆலோசனைகளின் நிஜ உலக செயல்திறனுக்கு தீவிரமான தோற்றம் தேவை என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
முழு அறிக்கை
McGill's Platial Analysis Lab இன் ஆராய்ச்சியாளர்கள், 2022 முதல் 2025 வரையிலான 27 நாட்களில், புகை தொடர்பான காற்றின் தர ஆலோசனைகள் அமலில் இருந்தபோது, மாண்ட்ரீலர்கள் எவ்வாறு நகர்ந்தனர் என்பதை ஆய்வு செய்தனர். ஆலோசனை மற்றும் ஆலோசனை இல்லாத நாட்களை நேரடியாக ஒப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, வானிலை, வாரத்தின் நாள், பருவம், விடுமுறை நாட்கள் மற்றும் முக்கிய பொது நிகழ்வுகள் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடும் ஒவ்வொரு பயண முறைக்கும் ஒரு முன்கணிப்பு மாதிரியை அவர்கள் உருவாக்கினர், பின்னர் ஆலோசனைகளின் விளைவுகளை மதிப்பிடுவதற்கு கணிப்புகளுக்கும் உண்மைக்கும் இடையிலான இடைவெளியைப் பயன்படுத்தினர்.
ஆலோசனை நாட்களில், BIXI பைக்ஷேர் பயணங்கள் 5.8 சதவிகிதம் குறைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் பஸ் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 6.7 சதவிகிதம் மற்றும் மெட்ரோ பயணிகளின் எண்ணிக்கை 4.7 சதவிகிதம் அதிகரித்தது. "மக்கள் திறந்தவெளி பயணத்திலிருந்து மூடிய முறைகளுக்கு மாறியபோது, புல்லட்டின்கள் கேட்கும், மாற்றத்தின் அளவு சிறியதாக இருந்தது" என்று புவியியல் துறையின் PhD வேட்பாளர் இணை ஆசிரியர் டேனியல் ரோம் கூறினார். வெளிப்புற ஓட்டம் - ஸ்ட்ராவா தரவு மூலம் அளவிடப்படும், நேரடியாக எதிராக நடவடிக்கை புல்லட்டின் எச்சரிக்கை - புள்ளிவிவர ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் எதுவும் காட்டப்படவில்லை.
பதில்கள் பெருநகரத்தின் அடிப்படையில் வேறுபடுகின்றன: பைக் ஷேர் பயன்பாட்டில் செங்குத்தான சரிவுகள் வெளியூர்களில் இருந்ததே தவிர டவுன்டவுனில் இல்லை. பெரும்பாலான மெட்ரோ நிலையங்கள் ரைடர்களைப் பெற்றன, ஆனால் டவுன்டவுன் மையத்தில் உள்ள Place-d'Armes அதன் போக்குவரத்தில் 6.2 சதவீதத்தை இழந்தது, அதே நேரத்தில் Université-de-Montreal 24.8 சதவீதத்தைப் பெற்றது - பொதுவாக சைக்கிள் ஓட்டும் மாணவர்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் சில நகரப் பயணங்கள் முற்றிலுமாகத் தவிர்க்கப்பட்டன.
கண்டுபிடிப்புகள் நடைமுறை உத்திகளுக்கான வாய்ப்பை வழங்குகின்றன என்று ரோம் கூறினார்: "புகை எபிசோட்களின் போது தற்காலிகமாக குறைக்கப்பட்ட போக்குவரத்து கட்டணங்கள் அல்லது தொலைதூர வேலைக்கான முதலாளியின் ஆதரவு போன்ற இணக்கத்தை எளிதாக்கும் நடைமுறை நடவடிக்கைகளுடன் ஆலோசனைகள் இணைக்கப்பட வேண்டும்." மற்ற நகரங்களிலும் இதேபோன்ற பகுப்பாய்வுகளை குழு திட்டமிடுகிறது. இந்த ஆய்வு ஹெல்த் & பிளேஸில் வெளியிடப்பட்டது.
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!