யு.எஸ். எரிபொருள்-பொருளாதாரம் திரும்பப் பெறுவதை இறுதி செய்கிறது: 2031 இலக்கு 34.9 MPG க்கு குறைக்கப்பட்டது, கடன் வர்த்தகம் அகற்றப்பட்டது

முழு அறிக்கை

நிர்வாகம் இந்த நடவடிக்கையை மலிவு விலையாக வடிவமைக்கிறது. DOT விதியானது புதிய வாகனங்களின் சராசரி விலையை சுமார் $1,300 குறைத்து ஐந்து ஆண்டுகளில் சுமார் $138 பில்லியனைச் சேமிக்கும் என்று மதிப்பிடுகிறது, அதே நேரத்தில் 2050 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டு அமெரிக்க எண்ணெய் நுகர்வு சுமார் 1.3 பில்லியன் பீப்பாய்கள் மற்றும் 2024 இல் குறையும் என்று கணித்துள்ளது. போக்குவரத்துச் செயலர் சீன் டஃபி, "அதிக விலையுயர்ந்த வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் அமெரிக்கக் குடும்பங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்துள்ளார். விரும்பவில்லை"; டிரம்ப் ட்ரூத் சோஷியலில் எழுதினார், அமெரிக்காவில் கார்கள் கட்டுவதில் இருந்து "கழிவுகளை" தரநிலைகள் எடுக்கும், அதாவது "குறைந்த விலைகள்".

இதை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வரவேற்றனர். பெரிய கார் தயாரிப்பாளர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அலையன்ஸ் ஃபார் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்னோவேஷன், NHTSA "எரிபொருள் சிக்கன தரத்தை சட்டம் மற்றும் தற்போதைய சந்தை நிலைமைகளுடன் சிறப்பாக சீரமைக்க சரியான அழைப்பு விடுத்துள்ளது" என்று கூறியது, மேலும் முந்தைய தரநிலைகள் "சந்தை உண்மைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் தேவைக்கு அப்பாற்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கு மாற வேண்டும்" என்று கூறினார்.

சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் கடுமையாக பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டன. NHTSA இன் சொந்த பகுப்பாய்வு, பலவீனமான தரநிலைகள் பெட்ரோல் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் பிற மாசு உமிழ்வுகளை வரவிருக்கும் தசாப்தங்களில் உயர்த்தும், பிடன் காலப் பாதையின் கீழ் கணிக்கப்பட்ட வெட்டுக்களை மாற்றியமைக்கும். சியரா கிளப், உயிரியல் பன்முகத்தன்மைக்கான மையம் மற்றும் பிறர் சட்ட சவால்களுக்கு உறுதியளித்தனர்; NHTSA முன்மொழிவு மதிப்பீட்டை, சராசரி ஓட்டுநருக்கு வாழ்நாள் முழுவதும் எரிபொருள் செலவில் சுமார் $1,400 என இயற்கை வளங்கள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் மேற்கோளிட்டுள்ளது.