Ang London Assembly ay bumoto ng 17–3 upang tumawag ng paghinto sa mga bagong lumulutang na hintuan ng bus

Ang London Assembly ay nagpasa ng isang mosyon na nanawagan ng paghinto sa paggawa ng mga bagong lumulutang na hintuan ng bus sa London. Ang mosyon ay dinala ng 17 boto sa tatlo noong Nobyembre 5. Iminungkahi ni Assembly Member Keith Prince, nananawagan ito sa Alkalde na atasan ang Transport for London (TfL) na i-pause ang pag-install ng mga bagong floating bus stop ng anumang disenyo sa TfL road network, at i-pause ang pagpopondo para sa mga bagong floating bus stop sa pamamagitan ng mga borough program hanggang sa maitatag ang isang ligtas na disenyo.

Isang cycle lane sa pagitan ng pavement at stop

Ang lumulutang na hintuan ng bus ay isang disenyo kung saan ang isang cycle lane ay tumatakbo sa pagitan ng pavement at ng bus stop, kaya ang mga pasahero ay dapat tumawid sa cycle lane upang makasakay o bumaba. Ang paggalaw ay nagsasaad na ang mga naturang paghinto ay kumalat sa buong London sa mga nakalipas na taon, na may maraming mga halimbawa ng real-world na pinsala at malapit na makaligtaan. Noong Agosto 2025, isang lalaking may kapansanan ang itinumba ng isang e-bike rider sa isa sa mga bagong floating bus stop ng Camden nang bumaba siya sa No 1 bus sa Haverstock Hill. Sinabi ni Prince na "ang dumaraming bilang ng mga banggaan at malapit na pagkamit ay hindi maaaring balewalain."

TfL: naka-pause na ang isang disenyo, nagpapatuloy ang trabaho sa tatlong site

Sinabi ng Transport for London na na-pause nito ang mga disenyo ng bus stop na nangangailangan ng mga pasahero na direktang humakbang sa isang cycle lane. Gayunpaman, nagpapatuloy ang trabaho sa tatlong lumulutang na hintuan ng bus kung saan dumadaan ang mga siklista sa likod ng hintuan ng bus. Ang mosyon ay humihiling sa Alkalde na atasan ang TfL na i-pause ang pag-install ng mga lumulutang na hintuan ng bus ng anumang uri. Ang mosyon ay hindi may bisa, at hindi pa alam kung aaksyunan ito ng Alkalde o TfL; nananatiling ginagamit ang mga kasalukuyang hinto.

Background: Na-pause na ng sentral na pamahalaan ang isang disenyo noong nakaraang taon

Ang kontrobersya sa mga lumulutang na bus stop ay tumakbo nang maraming taon. Noong Nobyembre noong nakaraang taon, ang Department for Transport ay nag-pause ng isang uri ng disenyo, na kilala bilang Shared Use Bus Border (SUBB), kung saan ang cycle lane ay tumatakbo sa harap ng hintuan ng bus at ang mga pasahero ay sumakay o bumaba nang direkta mula o papunta sa isang cycle track, at ito ay nagsasagawa ng karagdagang pananaliksik sa disenyo. Ipinapakita ng mga numero ng London Assembly na mayroong 164 na mga lumulutang na hintuan ng bus sa kabisera noong 2024.