Ang Oxford Street ng London ay Wala nang Trapiko Mula Oktubre 26, Kinumpirma ni Mayor ang Petsa ng Pagsisimula

Kinumpirma ni Mayor Sadiq Khan na halos isang kilometro ng Oxford Street ay walang traffic mula Oktubre 26, 2026 — na nag-time para sa pamimili sa Pasko. Nagbabala ang Konseho ng Westminster tungkol sa displaced traffic at mga tanong na hindi nasasagot.
Bakit ito mahalaga
Ang Oxford Street ay isa sa mga pinakasikat na shopping street sa mundo, at ang pagliko ng halos isang kilometro nito ay walang sasakyan ay ang punong barkong proyekto ng Mayor na £150 milyon. Ang petsa ng pagsisimula — bago ang mahalagang panahon ng pamimili ng Pasko — ay isang pangunahing pagsubok kung ang pedestrianization ay nagpapalakas ng footfall o nagtutulak ng kaguluhan sa trapiko sa mga nakapaligid na kalye.
Buong ulat
Ang isang gitnang bahagi ng Oxford Street ng London ay magiging ganap na walang trapiko mula Lunes, Okt. 26, 2026, kinumpirma ng Alkalde ng London na si Sadiq Khan. Ipagbabawal ang mga bus, taxi at private-hire na sasakyan, pribadong sasakyan, at maging ang mga bisikleta, scooter at pedicab mula sa humigit-kumulang 0.9 kilometrong zone sa pagitan ng Orchard Street (malapit sa Selfridges) at Great Portland Street, na kinabibilangan ng abalang Oxford Circus junction.
Tanging ang pagse-serve ng mga sasakyan sa pagitan ng hatinggabi at 7 a.m. at mga emergency na sasakyan sa lahat ng oras ang papayagang makadaan. Ang mga bus ay ililipat sa paligid ng pedestrianized stretch. Sinabi ni Khan na ang hakbang ay dumating sa tamang oras para sa abalang panahon ng pamimili sa Pasko, na binabalangkas ito bilang isang tulong para sa mga retailer: "Sa napakatagal na panahon, ang Oxford Street ay naging isang kalye na tiniis ng mga tao sa halip na tangkilikin," tinawag niya itong "isang landmark na sandali."
Ang Konseho ng Lungsod ng Westminster ay nagtaas ng "mahabang listahan ng mga hindi nasasagot na tanong," na nagbabala na ang trapiko ay itutulak sa maliliit na nakapaligid na mga kalye at magpapalaki ng mga alalahanin tungkol sa pag-access, polusyon sa hangin, paglilinis ng kalye at kaligtasan ng publiko. Tinanggihan ng Gobyerno ang kahilingan ng konseho noong Setyembre para sa isang buong pagtatasa ng epekto sa kapaligiran, na nagpapahintulot sa £150-milyong pamamaraan na magpatuloy. Ang sariling pagmomodelo ng TfL ay nagtataya ng hanggang tatlo hanggang limang karagdagang minuto para sa ilang paglalakbay sa kanluran sa Wigmore Street sa peak ng umaga.
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!