Los Angeles break ground sa $4B East San Fernando Valley light rail, 11 istasyon sa kahabaan ng Van Nuys Boulevard

Buong ulat

Inaprubahan ng Metro Board ang isang badyet ng proyekto na humigit-kumulang $4 bilyon noong Mayo 2026 (mula sa naunang pagtatantya na $3.57 bilyon), at nakakuha ang proyekto ng $893 milyon na gawad sa ilalim ng Pinabilis na Paghahatid ng Proyekto na Pilot Program ng Federal Transit Administration — ang unang kasunduan sa pagpopondo na iginawad sa ilalim ng pilot na iyon — na ang iba ay nagmumula sa mga buwis sa pagbebenta ng lokal na transportasyon, pinagkukunan ng estado at pagpopondo ng pederal na imprastraktura. Kasama rin sa proyekto ang 33 light rail vehicles at isang maintenance at storage facility.

Ang 11 istasyon, na halos tatlong-kapat ng isang milya ang pagitan, ay: Van Nuys G Line, Victory, Vanowen, Sherman Way, Van Nuys Metrolink, Roscoe, Nordhoff, Woodman, Arleta, Laurel Canyon at San Fernando. Sa sandaling magbukas, direktang magkokonekta ang linya sa Metro G Line, Metrolink at Amtrak. Sinasabi ng Metro na halos 19% ng mga sambahayan sa koridor ng proyekto ay ganap na umaasa sa transit, kumpara sa 8% sa buong county. Sinabi ni Metro Board Chair at Mayor ng Los Angeles na si Karen Bass na ang East San Fernando Valley ay nararapat sa "isang abot-kaya at ligtas na sistema ng transit na nagbibigay ng maaasahang access sa mga trabaho, pangangalaga sa kalusugan, mga paaralan at mga lokal na negosyo."

Ito ang magiging unang lokal na serbisyo ng riles ng koridor sa loob ng mahigit 70 taon: Itinigil ng Pacific Electric Red Cars ang serbisyo sa kahabaan ng Van Nuys Boulevard noong 1952. Sa panahon ng konstruksyon, makikita ng Van Nuys Boulevard ang mga phased na pagbabago sa trapiko, pagbabawas ng lane at ang pag-alis ng ilang paradahan sa kalye. Pinag-aaralan din ng Metro ang 2.5-milya hilagang extension sa istasyon ng Sylmar/San Fernando Metrolink bilang pangalawang yugto ng konstruksiyon.

Pinagmulan

LA Metro (Ang Pinagmulan), MyNewsLA, Okt. 19, 2026.