Ang mga botante sa Los Angeles ay nagpasya sa Port charter amendment PRT sa workforce disclosure para sa mga harbor leases

Ang mga botante ng Los Angeles ay nagpasya sa Charter Amendment PRT sa Nobyembre 3, isang pakete ng mga pagbabago na nakakaapekto sa mga paliparan, daungan at Department of Water and Power ng lungsod, kabilang ang mga bagong kinakailangan sa pagbubunyag ng mga manggagawa para sa mga pagpapaupa sa daungan. Ang panukala ay mag-aatas sa mga aplikante para sa ilang bagong pag-upa, pagpapalawig at pagbabago sa Harbor Department na magbigay ng impormasyon sa kanilang trabaho at mga epekto sa ekonomiya, na tasahin ng Board of Harbor Commissioners. (Ang larawan sa cover ay isang file na larawan ng Port of Los Angeles.)

Ano ang kakailanganin ng susog

Sa ilalim ng panukala, ang mga aplikante para sa ilang bagong harbor lease, lease extension at lease amendments ay kailangang magsumite ng impormasyon sa trabaho at epekto sa ekonomiya para sa Board of Harbour Commissioners upang masuri. Kasama rin sa panukala sa balota ang mga probisyon sa pagpopondo para sa mga waterfront public access projects, mas mahabang termino sa pag-upa para sa ilang departamento ng lungsod at mga pagbabago sa komposisyon ng Airport Commission. Magsasara ang botohan sa 8 p.m. Pacific time, na may mga resultang kasunod habang binibilang ang mga balota.

Nagbabala ang mga grupo ng negosyo sa nawalang puhunan; tumangging magkomento si port

Hinimok ng isang koalisyon ng higit sa 50 negosyo at supply-chain na organisasyon, kabilang ang Pacific Maritime Association (PMA) at Pacific Merchant Shipping Association (PMSA), ang Konseho ng Lungsod na panatilihin ang mga kasalukuyang probisyon ng charter na namamahala sa mga operasyon ng daungan, na nangangatwiran na ang paglalagay ng mga kinakailangan sa pagpapatakbo sa Charter ng Lungsod ay maaaring magpahina sa awtoridad ng Harbour Commission at ang kakayahan nitong tumugon sa pagbabago ng mga kondisyon ng merkado, at ang kakayahang tumugon sa pagbabago ng merkado underwriting at pagpapaupa ng mga desisyon, panghihina ng loob sa pamumuhunan at paglilipat ng mga kargamento sa mga nakikipagkumpitensyang daungan. Tumangging magkomento ang Port of Los Angeles, na nagsasabing wala itong papel sa pag-amyenda. Kung pumasa ang panukala ay depende sa boto noong Martes.