N環球 N GLOBE
Montréal · Transportasyon

Ang mga pag-audit ng bike-path sa Montreal ay walang nakitang pangkaligtasang dahilan upang alisin ang apat na landas

· N GLOBE

Ang mga teknikal na pag-audit ng Montreal sa apat na daanan ng bisikleta ay walang nakitang kaligtasan na batayan para sa pag-alis ng mga ito; susundan ng huling ulat na pinagsasama-sama ang data ng survey ng mamamayan.

Ang mga teknikal na pag-audit ng apat na daanan ng bisikleta sa Montreal ay walang nakitang dahilan upang lansagin ang mga ito batay sa mga alalahanin sa kaligtasan, inihayag ng Lungsod ng Montreal noong Miyerkules, Oktubre 28.

Na-audit ang apat na landas

Sinuri ng mga inhinyero ng lungsod ang mga landas sa apat na borough: Rachel Street sa Plateau-Mont-Royal, Côte-Sainte-Catherine Road sa Outremont, de la Commune Street sa Ville-Marie at Meilleur Street sa Ahuntsic-Cartierville. Ang mga pag-audit ay iniutos ng administrasyon ni Mayor Soraya Martinez Ferrada, kasunod ng pangakong ginawa niya noong nakaraang taon ng kampanya sa pagka-alkalde.

Pagsasama-sama, hindi kaligtasan

Sinabi ni Alan DeSousa, ang miyembro ng executive committee na responsable para sa kadaliang kumilos at imprastraktura, na "sa unang tingin," ang mga alalahanin ay hindi tungkol sa kaligtasan "kundi sa paninirahan." Siya ay nagbabala, gayunpaman, na ito ay napaaga upang tawagan ang paunang ulat na tumpak: ang lungsod ay nag-iipon pa rin ng data ng citizen-survey, na gagamitin upang patunayan o hindi wasto ang mga teknikal na pag-audit.

Ano ang susunod na mangyayari

Kapag ang teknikal na pagsusuri ay ipares sa mga resulta ng survey ng komunidad, ang lungsod ay magsasama-sama ng isang pangwakas na ulat at ilalabas ito sa publiko, at ang hinaharap ng bawat bike path ay pagpapasya mula sa ulat na iyon. Malugod na tinanggap ng CEO ng Vélo Québec na si Jean-François Rheault ang paunang paghahanap ngunit sinabi niyang hindi siya nagulat. Ang pansamantalang pinuno ng Projet Montréal na si Ericka Alneus ay mas kritikal, na nagsasabing ang proseso ay nagkakahalaga ng $1,000,000 "para lamang muling pagtibayin na ang Lungsod ng Montreal ay may mahuhusay na inhinyero." Ang paunang ulat ay dumating dalawang linggo pagkatapos simulan ng Ontario na lansagin ang 19 km ng mga bike lane sa downtown Toronto, isang hakbang na umani ng batikos mula kay Mayor Olivia Chow at mga protesta mula sa mga residente.

💬 Comments

No comments yet. Be the first!