N環球 
Ang serbisyo ng riles ng New York Penn Station ay nagbawas sa loob ng limang linggo simula Oktubre 9 para sa Portal Bridge cutover
Pinutol ng Amtrak at NJ Transit ang serbisyo ng riles patungo sa New York Penn Station sa loob ng limang linggo simula Oktubre 9 upang ilipat ang huling track papunta sa bagong Portal North Bridge sa ibabaw ng Hackensack River.
Bakit ito mahalaga
Ang cutover ay ang huling pangunahing hakbang sa pagpapalit sa 116-taong-gulang na Portal swing bridge — isang kilalang bottleneck para sa 200,000 araw-araw na pasahero at 450 tren na tumatawid sa Hackensack River sa pagitan ng Newark at New York Penn Station. Kapag ang parehong mga track ay live na sa bagong nakapirming span, isang siglo ng maritime-traffic swing-bridge delays ay matatapos nang tuluyan.
Buong ulat
Inanunsyo ng Amtrak at NJ Transit ang timeline noong kalagitnaan ng Setyembre. Ang konstruksyon para ilipat ang huling track, kasama ang mga wire at electrical system na pagmamay-ari ng Amtrak, ay magsisimula sa gabi ng Biyernes, Oktubre 9, at inaasahang matatapos sa Nobyembre 14, na susundan ng pagsubok sa kaligtasan.
Inayos ng Amtrak ang higit sa 280 tren mula Oktubre 10 hanggang Nobyembre 15. Sa mga karaniwang araw, bumababa ang Acela mula 20 hanggang 18 na tren at Northeast Regional service mula 44 hanggang 40; Ang Keystone Service sa pagitan ng Philadelphia at New York ay bumaba mula sa 24 na weekday na tren hanggang 10, habang ang Harrisburg–Philadelphia at mga long-distance na ruta ay hindi nagbabago.
Ang mga isinaayos na iskedyul ng NJ Transit ay tumatakbo mula Oktubre 11 hanggang Nobyembre 14, na may regular na serbisyo na inaasahang magpapatuloy sa Nobyembre 15. Lahat ng mga linya ng tren maliban sa Atlantic City Rail Line ay nakakakita ng ilang pagbabago — mga pagsasama-sama, mga pagkansela, binagong oras ng pag-alis o mga pattern ng paghinto. Ang serbisyo ng Weekday Northeast Corridor ay bumaba mula 133 hanggang 113 na tren at ang North Jersey Coast Line mula 99 hanggang 87.
Lahat ng weekday na Midtown Direct na tren sa mga linya ng Morristown, Gladstone at Montclair-Boonton ay matatapos sa Hoboken, kung saan ang mga tiket ay pinarangalan sa PATH, NY Waterway ferry at sa Route 126 bus. Ang mga dagdag na shuttle ay magkokonekta sa Secaucus Junction at Penn Station. Sinasabi ng NJ Transit na ang mga line-by-line na pansamantalang iskedyul ay na-publish sa njtransit.com/portalcutover.
"Ang limang linggo ng mga isinaayos na iskedyul ay maghahatid ng moderno, mataas na antas na tulay na magtatapos sa isang siglo ng mga pagkaantala ng swing-bridge para sa mga customer na naglalakbay sa Northeast Corridor papunta at mula sa New York," sabi ni Kris Kolluri, Presidente at CEO ng NJ Transit. Pagkatapos ng cutover, permanenteng ireretiro ang lumang tulay.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!