N環球 
Ang São Paulo ay nagmumungkahi ng R$7.35 bilyon sa 2027 na badyet upang i-subsidize ang sistema ng bus
Ang 2027 budget bill ng São Paulo ay nagmumungkahi ng R$7.35bn sa mga subsidyo sa pamasahe sa bus; boto ng konseho at susunod na 21 pampublikong pagdinig.
Bakit ito mahalaga
Ang pamahalaang lungsod ng São Paulo ay nagsumite ng 2027 taunang panukalang batas sa badyet nito (PL 752/2026) sa konseho ng lungsod, na nagmumungkahi ng R$7.35 bilyon na subsidyo sa pamasahe para sa sistema ng bus — sa ngayon ang pinakamalaking solong item sa linya ng transportasyon. Ang panukalang batas ay inihatid sa konseho noong Setyembre 30 at inilathala sa municipal gazette noong Oktubre 1. Ang mga huling halaga ay nangangailangan pa rin ng boto ng konseho.
Kung ano ang iminumungkahi ng panukalang batas
Higit pa sa R$7.35 bilyon na subsidyo sa pamasahe sa bus, ang panukala ay nagtatalaga ng R$2.19 bilyon para sa fleet electrification at pamamahala sa transportasyon, kasama ang R$500 milyon para sa mga sasakyang pinapagana ng biomethane. Ang kabuuang paggasta sa transportasyon ay aabot sa R$13.96 bilyon, at ang patakaran sa libreng-Linggo-bus ay nagpapatuloy. Ang kabuuang badyet ng lungsod ay R$146.5 bilyon, tumaas nang humigit-kumulang 6.6% mula noong 2026.
Konteksto at mga susunod na hakbang
Ang mga subsidyo ng bus ay tumaas nang husto sa nakalipas na dekada: Ipinapakita ng data ng SPTrans na tumaas sila mula sa humigit-kumulang R$2.9 bilyon noong 2017 hanggang R$7.12 bilyon noong 2025 — isang 145.5% na nominal na pagtaas, na higit pa sa pinagsama-samang inflation na humigit-kumulang 50.6%. Kinumpirma ng konseho ang pagtanggap ng panukalang batas at nagtakda ng 21 pampublikong pagdinig mula Oktubre 7 hanggang Nobyembre 28 bago ang huling boto.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!