N環球 N GLOBE
Pananalapi ng US

Lyft na magbayad ng $272.5 milyon para ayusin ang kaso ng maling pag-uuri ng driver ng California

· N GLOBE

Sumang-ayon ang Lyft na magbayad ng $272.5 milyon para mabayaran ang mga claim na mali ang pagkakaklasipika nito sa mga driver ng California bilang mga independiyenteng kontratista; higit sa $237 milyon ang direktang mapupunta sa mga driver sa pinakamalaking kasunduan sa pagnanakaw sa sahod sa kasaysayan ng California, habang nakabinbin ang pag-apruba ng korte.

Bakit ito mahalaga

Ito ang pinakamalaking kasunduan sa pagnanakaw sa sahod sa kasaysayan ng California at isang palatandaan sa mahabang dekada na labanan kung ang mga driver ng gig-economy ay mga empleyado o mga independiyenteng kontratista. Ang pag-areglo ng Lyft ay nagsasara ng kabanata nito; Nahaharap pa rin ang Uber sa mga parallel claims.

Buong ulat

Sumang-ayon ang Lyft na magbayad ng $272.5 milyon para mabayaran ang mga claim ng estado ng California at sa tatlong pinakamalaking lungsod nito — San Francisco, Los Angeles at San Diego — na mali ang pagkakaklase ng ride-hailing company sa mga driver bilang mga independent contractor sa halip na mga empleyado sa pagitan ng Abril 2016 at Disyembre 2020, iniulat ng Reuters.

Inanunsyo ng Abugado Heneral ng California na si Rob Bonta ang pag-areglo noong Oktubre 1, na tinawag itong isang landmark na panalo para sa mga manggagawa. Hindi bababa sa $237 milyon ang direktang ipapamahagi sa libu-libong mga driver ng Lyft bilang pagbabayad para sa hindi nabayarang sahod at mga benepisyo; ang natitira ay sumasaklaw sa mga parusang sibil at mga gastos.

Ang mga opisyal ng estado ay umano'y ang maling pag-uuri ay tinanggihan ang mga driver ng minimum na sahod, overtime, mga pahinga sa pahinga, may bayad na bakasyon sa sakit at pagbabayad ng gastos sa negosyo. Nagdemanda ang California noong 2021, sinamahan ng tatlong lungsod, at ang mga kaso ay pinagsama sa mga demanda ng driver. Ang deal ay napapailalim sa pag-apruba ng hukuman; Hindi umamin si Lyft ng pagkakamali at sinabing ang mga driver ay "laging maayos na naiuri."

Sinasaklaw ng kasunduan ang pananagutan mula sa panahon ng AB5 bago magkabisa ang Proposisyon 22 sa huling bahagi ng 2020 at hindi nangangailangan ng Lyft na muling klasipikasyon ang mga driver sa hinaharap. Ang Uber, na orihinal na idinemanda kasama ng Lyft, ay nahaharap pa rin sa parehong mga claim.

💬 Comments

No comments yet. Be the first!