Модулі LNG Canada Phase 2 будуть побудовані з китайської сталі; Карні відмовляється втручатися

Повний звіт

Згідно з повідомленням RL News 3 жовтня, модулі для 33-мільярдного розширення Фази 2 СПГ Канади в Кітіматі, Британська Колумбія, будуть побудовані тією ж китайською державною верф’ю, яка побудувала Фазу 1: China Offshore Oil Engineering Co., підрозділ державної CNOOC.

Прес-секретар Пол Хейгел сказав CBC, що проблема полягає не в перевагах офшорної сталі, а в тому, що модулі такого розміру потребують верфі з простором, системами якості та доступом до моря, і «в Канаді немає заводів, які могли б виготовити та доставити додаткові модулі, необхідні для фази 2». П'ять ярдів у світі можуть, сказав він.

Спільне підприємство — Shell 40%, PETRONAS 25, PetroChina 15, Mitsubishi 15, KOGAS 5 — прийняло остаточне інвестиційне рішення наприкінці вересня. Ще два потяги, сховище та вантажний причал піднімуть планову потужність з 14 мільйонів до 28 мільйонів тонн на рік, а завершення планується на початку 2030-х років. Карні назвав його другою за величиною рослиною в своєму роді.

На запитання, чи буде сталь канадською, прем’єр-міністр Карні сказав, що це «чудове питання для прихильників Фази 2. Я залишу це їм», додавши, що Оттава продовжить інвестувати у вітчизняну промисловість і буде «повна можливість купувати канадську сталь».

Консерватори назвали це розривом з канадською лінією: Фаза 1 вже мала звільнення від антидемпінгових мит для китайських компонентів. Трубопровід Coastal GasLink Phase 2 відрізняється: майже 15 000 тонн з канадських заводів, близько 70 відсотків сталі для нових компресорних станцій.