N環球 
Лагос починає відмовлятися від дизельних автобусів; новий автопарк обмежений CNG та електрикою
Управління міського транспорту Лагосу (LAMATA) заявляє, що почало поступову відмову від дизельних автобусів: усі нові транспортні засоби, які надходять у регульовану транспортну систему, будуть працювати на стисненому природному газі (CNG) або електричні. Ця політика діє з початку 2026 року.
Чому це важливо
Це енергетичний центр для громадського транспорту в найбільшому місті Нігерії: ціни на дизельне пальне зросли більш ніж удвічі за рік, що штовхає операторів до альтернатив, а нижчі експлуатаційні витрати на стиснений природний газ та електричні автобуси допомагають уникнути перенесення повної вартості на тарифи — і цей зсув узгоджується з обіцянкою Лагоса щодо нульової чистої вартості до 2050 року.
Повний звіт
Керуючий директор/виконавчий директор LAMATA Абімбола Акінахо повідомила журналістам на церемонії передачі 20 нових автобусів на стисненому природному газі великої місткості, що влада почала поступове виведення з експлуатації дизельних автобусів. «Ми будемо працювати лише з автобусами, що працюють на стисненому природному газі або електромобілі, і це політика з початку року», — сказала вона. Нові автобуси є частиною федеральної президентської ініціативи CNG і EV і можуть бути розгорнуті в коридорі Ikorodu-TBS з високим попитом.
До передачі автопарк LAMATA вже включав близько 150 автобусів на стисненому природному газі, а також електробуси великої та середньої місткості. Економіка зрозуміла: дизельне пальне зросло з приблизно ₦950 за літр на початку року до ₦1950–₦2100 зараз; нижчі експлуатаційні витрати на CNG та електричні автобуси допомагають уникнути повного підвищення вартості проїзду.
Довгостроковою метою LAMATA є повністю електричний регульований парк. Про це оголошення постійно повідомляли щонайменше п'ять нігерійських ЗМІ. Джерела: AM Business, NewsScroll, Arbiterz, The Lagos Times, Business Elites Africa (1–2 жовтня 2026 р.).
💬 Comments
No comments yet. Be the first!