N環球 
British Airways BA295 занурився на 28 000 футів після ймовірної втрати тиску в салоні, благополучно приземлився назад у Хітроу
BA295 з Лондона до Чикаго 5 жовтня впав з ~36 000 футів до 9000 футів приблизно за 7 хвилин після передбачуваної втрати тиску в кабіні, випустивши 7700, перш ніж безпечно повернутися в Хітроу без травм.
Чому це важливо
Це підручник для аварійної процедури для ймовірної втрати тиску в кабіні на крейсерській висоті: екіпаж прокричав міжнародний код екстреної ситуації 7700, пасажирські кисневі маски розгорнулися, і літак повернувся над Ірландією, обігнув західне узбережжя Англії, щоб спалити паливо, а потім безпечно приземлився. Ніхто не постраждав, хоча трансатлантична служба провела в повітрі більше чотирьох додаткових годин.
Повний звіт
Рейс BA295 British Airways, Boeing 777-200ER (реєстрація G-VIIA), вилетів з лондонського Хітроу приблизно о 12:14. за місцевим часом у понеділок, 5 жовтня (приблизно на годину відстає від розкладу), прямуючи до Чикаго О'Хара. Приблизно через годину після зльоту, на крейсерській висоті приблизно 36 000–37 000 футів, екіпаж запідозрив проблему з тиском у кабіні над Ірландією — приблизно в 40 морських милях на південь від Дубліна — і почав аварійне зниження, опустившись приблизно з 27 000–28 000 футів до 9 000 футів приблизно за сім хвилин під час передачі сигнального коду. 7700. У салоні впали кисневі маски.
Екіпаж залишив трансатлантичний політ і повернув назад у бік Британії, увійшовши в схему очікування над Брістольським каналом, щоб спалити паливо, перш ніж безпечно приземлитися на злітно-посадковій смузі 27L Хітроу приблизно через 4 години 47 хвилин у повітрі. Пасажири нормально висадилися, постраждалих немає. British Airways підтвердила, що повернення відбулося через технічну проблему, але не повідомила причини; повідомлення про розгерметизацію залишаються непідтвердженими. Подальше обслуговування було скасовано.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!