Витрати на Оксфорд-стріт зросли на 28% за перший тиждень після заборони руху

Магазини на Оксфорд-стріт у Лондоні відчули явне зростання торгівлі в перший тиждень після заборони транспортних засобів. Дані платіжної компанії Adyen показують, що витрати в 40 вуличних магазинах зросли на 28% у річному обчисленні за сім днів з 26 жовтня та на 12% більше, ніж за попередній тиждень. Кількість транзакцій зросла на 19% у порівнянні як з попереднім тижнем, так і з аналогічним періодом 2025 року.

Майже кілометр перекрито для руху

З 26 жовтня майже кілометр Оксфорд-стріт був закритий для автомобілів, автобусів, таксі, велосипедів і електроскутерів у рамках ширшої трансформації вартістю 150 мільйонів фунтів стерлінгів, спрямованої на залучення більшої кількості відвідувачів і підтримку відновлення вулиці, яка повільніше, ніж широкий Вест-Енд, повертала свою привабливість до пандемії. Ніколь Ольбе, президент Adyen у Європі, Близькому Сході та Африці, сказала, що дані свідчать про «багатообіцяючий початок», додавши, що Чорна п’ятниця та Різдво стануть додатковим випробуванням того, чи можна зберегти зростання.

Мер: до £82 мільйонів на рік

Мер Лондона Садік Хан стверджував, що припинення руху спонукатиме покупців і туристів проводити більше часу на Оксфорд-стріт. Економісти з Управління Великого Лондона підрахували, що пішохідна зона може збільшити річну економічну продуктивність до 82 мільйонів фунтів стерлінгів і створити понад 700 додаткових робочих місць. Схему підтримують великі роздрібні торговці, включаючи Selfridges і John Lewis, а поставки тепер обмежені між північчю та 7 ранку.

Поки тимчасово, постійний план до 2027 року

Заборона руху спочатку є тимчасовою схемою, поки збираються дані та відгуки про те, як люди використовують простір. Очікується, що постійне планування буде завершено до листопада 2027 року. До кінця весни 2027 року заплановано понад 50 нових дерев, дві громадські площі та понад 100 нових місць для сидіння та обідніх столів. Також виникли проблеми з прорізуванням зубів: деякі велосипедисти та водії електровелосипедів продовжували використовувати пішохідну зону. відрізку, що змусило поліцію наказати водіям зійти з коней, а сотні велосипедистів вийшли на вулицю в п’ятницю ввечері першого тижня, щоб протестувати проти обмеження.

Фото: Oxford Street (архівне фото).