N環球 
У Лос-Анджелесі закладається легка електричка в долині Східного Сан-Фернандо вартістю 4 мільярди доларів, 11 станцій уздовж бульвару Ван Найс
Метро Лос-Анджелеса провів у понеділок церемонію закладки першого каменю легкорельсового транспорту Східної долини Сан-Фернандо: 11 миль і 11 станцій, що з’єднують Ван-Найс із Пакоймою вздовж бульвару Ван-Найса, відкриття якого очікується наприкінці 2031 або на початку 2032 року — перше місцеве залізничне сполучення коридору за понад 70 років.
Чому це важливо
Як повідомило LA Metro The Source 19 жовтня, Управління міського транспорту округу Лос-Анджелес (Metro) провело церемонію закладки першої копії в понеділок у Van Nuys Civic Center для легкорейкового транспорту долини Східного Сан-Фернандо. Лінія довжиною 6,7 миль буде складатися з 11 станцій на рівні, що пролягатимуть уздовж центру бульвару Ван-Найс, що з’єднує Ван-Найс і Пакойма, а обслуговування розпочнеться наприкінці 2031 або на початку 2032 року.
Повний звіт
У травні 2026 року Рада Metro затвердила бюджет проекту в розмірі приблизно 4 мільярди доларів США (порівняно з попередньою оцінкою в 3,57 мільярда доларів США), і проект отримав грант у розмірі 893 мільйони доларів США в рамках Пілотної програми прискореної реалізації проекту Федерального управління транспорту — перша угода про фінансування, укладена в рамках цього пілотного проекту — а решта надходить за рахунок місцевих податків з продажу транспортних засобів, державних джерел і федерального фінансування інфраструктури. Проект також включає 33 вагони легкорейкового транспорту та приміщення для технічного обслуговування та зберігання.
11 станцій, розташованих приблизно на три чверті милі одна від одної, це: Van Nuys G Line, Victory, Vanowen, Sherman Way, Van Nuys Metrolink, Roscoe, Nordhoff, Woodman, Arleta, Laurel Canyon і San Fernando. Після відкриття лінія буде з’єднана безпосередньо з лінією G Metro, Metrolink і Amtrak. Metro каже, що приблизно 19% домогосподарств у проектному коридорі повністю залежать від громадського транспорту, у порівнянні з 8% по всій країні. Голова правління Metro та мер Лос-Анджелеса Карен Басс сказала, що Східна долина Сан-Фернандо заслуговує на «доступну та безпечну систему транспорту, яка забезпечує надійний доступ до робочих місць, медичних послуг, шкіл та місцевих підприємств».
Це буде перше місцеве залізничне сполучення коридору за більш ніж 70 років: Pacific Electric Red Cars припинили рух уздовж бульвару Ван Найс у 1952 році. Під час будівництва на бульварі Ван Найс буде поетапно модифіковано рух, зменшено смуги руху та видалено деякі вуличні паркування. Metro також вивчає 2,5-мильне північне розширення до станції Sylmar/San Fernando Metrolink як другий етап будівництва.
Джерело
LA Metro (Джерело), MyNewsLA, 19 жовтня 2026 р.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!